-
AdBlue
Общ преглед на предимствата
AdBlue
Опазвайте околната среда с UTA Edenred
Разтворът на карбамид AdBlue не само осигурява химически отработени газове след обработката, но намалява разхода и намалява азотния оксид в отработените газове с до 90%. AdBlue отговаря на стандарта Euro 6 за дизелови двигатели и намалява въздействието Ви върху околната среда.
Можете да платите за екологичната добавка с Вашата карта за гориво UTA. Купете го в контейнер или го заредете директно в помпата, ако на бензиностанцията има такова обопрудване.
Така или иначе, можете да получите AdBlue лесно и безкасово с Вашата карта за гориво UTA чрез нашата мрежа от приемащи партньори.
AdBlue: Фактите
За да отговарят на строгите стандарти на ЕС за емисии, по-новите дизелови леки автомобили и тежки превозни средства трябва да бъдат оборудвани с SCR катализатор и инжекционно устройство за карбамид.
Станадртът за емисии Euro 6 предвижда, че дизеловите превозни средства могат да емитират само 80 вместо 180 микрограма азотни оксиди на километър. Тази наредба се прилага от 1 септември 2014 за новорегистрирани автомобили и от 1 септември 2015 за нови дизелови автомобили. За да се постигне това намаляване на емисиите на NOx, дизеловите автомобили трябва да използват AdBlue. Ето защо автомобилната индустрия сега използва SCR катализатори в леките автомобили; Тежките превозни средства използват тази технология в продължение на много години.
Как работи технологията SCR?
SCR технологията (селективна каталитична редукция) използва AdBlue за разграждане на замърсителите. AdBlue, регистрирана търговска марка на Германската асоциация на автомобилната индустрия, се състои от 32,5% карбамид и 67,5% деминерализирана вода. Сместа е без мирис и не е токсична и намалява емисиите на азотен оксид (NOx) от дизеловите двигатели с до 90%. Карбамидът се инжектира директно в отработените газове, където отделя амоняк. Амонякът реагира с азотния оксид в SCR каталитичния конвертор, образувайки азот и водни пари. AdBlue е напълно безвреден за двигателя.
Системата за управление на двигателя гарантира, че оптималното количество AdBlue се инжектира в изпускателния тракт. Това е около четири до шест процента от разхода на дизелово гориво. Преобразувано за тежко превозно средство, което консумира средно 33,5 литра дизелово гориво/100 км, това е приблизително 1,3 до 2 литра AdBlue на 100 км.
Къде мога да заредя AdBlue?
В цяла Европа можете да си набавите AdBlue с UTA Edenred на около 14 500 бензиностанции – от които 7 500 бензиностанции са оборудвани с дозатори за AdBlue.
В повечето случаи, горивните помпи са предназначени за тежки превозни средства, чиито дюзи не са съвместими с леките автомобили. Въпреки че пълнителните гърла на AdBlue вече се предлагат за дизелови леки автомобили или хибриди с добавки, зареждането с гориво може да бъде тромаво и бавно. Това е така, защото системата е проектирана за количествата, необходими на тежките трактори.
Цената на AdBlue на помпите е между 55 и 60 цента за литър.
AdBlue от 10-литрови контейнери
За водачи на по-нови дизелови превозни средства е препоръчително да се запасят с AdBlue и в зависимост от консумацията да се зареждат от бутилката или от обикновено по-евтиния контейнер. Можете да си купите бутилки и контейнери в магазините DIY и на бензиностанциите.
Внимавайте обаче: Цените варират между 80 цента и пет евро за литър AdBlue! Заслужава си да сравните цената.
Ако зареждате AdBlue като клиент на UTA на бензиностанция, можете да го получите с помощта на Вашата горивна карта на UTA. Или можете да използвате услугата UTA Plus на пътя и да заредите AdBlue в сервиза. Там можете да използвате също Вашата карта на UTA.
AdBlue за дизел
Има някои правила, които трябва да се спазват при работа с AdBlue. Резервоарът за AdBlue трябва да бъде защитен от пряка слънчева светлина и температури над 30 градуса. Ако се използват контейнери, различни от оригиналните, уверете се, че в тях няма други течности. Иначе, работата с AdBlue е безпроблемна.
