Tolheffing in Noorwegen

Het Scandinavische land Noorwegen heft altijd tol wanneer verkeersbouwwerken die veel kosten meebrengen direct moeten worden geherfinancierd. De tol wordt vervolgens geïnd totdat de bouwkosten zijn afgeschreven. No distinctions are made here in the Norwegian toll settlement obligation: Anyone wishing to have access to the corresponding infrastructure must pay a toll. Daarom worden, naast tunnels en bruggen, afzonderlijke segmenten van het openbare wegennet vaak onderworpen aan tol, maar niet wegcategorieën als geheel.

Maar wat is precies gespecificeerd en verplicht: voertuigen van ≥ 3,5 ton die voor commerciële doeleinden worden gebruikt, moeten zijn uitgerust met een boordsysteem. Dit is niet verplicht voor andere voertuigen, maar het gebruik van een tolbox biedt ook voor hen zeer waardevolle voordelen: tijdsbesparing door snelle doorgang door tolhuisjes, verzamelfacturen en standaard bijna overal kortingen. Bestuurders van personenauto's ≥ 3,5 ton zullen het ook op prijs stellen wanneer ze met een boordsysteem in de lagere tariefcategorie 1 vallen.

Naast het gebruik van boordsytemen die in Noorwegen sterk de voorkeur hebben en gepromoot worden, is het ook mogelijk om te worden vastgelegd door de camera's die in de tolhuisjes zijn geïnstalleerd en vervolgens te worden gefactureerd door de Londense firma Euro Parking Collection plc (EPC). Dit bedrijf heeft van het Koninkrijk Noorwegen de specifieke opdracht gekregen om het gebruik van het Noorse tolheffingssysteem aan te bieden aan in het buitenland geregistreerde voertuigen. Noorwegen heeft bijna geen bemande tolhuisjes en vereist daarom bijna overal elektronische tolbetaling. Slechts zeer zelden heeft u de mogelijkheid om handmatig te betalen.

Hieronder geeft UTA u een overzicht van alle informatie die u moet hebben over de tol in Noorwegen. Neem als u vragen heeft contact met ons op.