Login
- Пристрій підтримує 4G та має інтуїтивно зрозуміле управління через додаток для смартфона з голосовим керуванням у дорозі
- Забезпечує моніторинг даних про транспортний засіб та стан OBU в реальному часі через онлайн-платформу
- Завдяки 17 зонам дорожніх зборів у 15 європейських країнах UTA One® next є найбільш всеосяжним рішенням в EETS на ринку
Кляйностхайм, Німеччина – UTA Edenred, провідний постачальник послуг мобільності в Європі й компанія Edenred, пропонує клієнтам сумісний пристрій наступного покоління для оплати дорожніх зборів UTA One® next. Новий бортовий пристрій (OBU) для Європейської електронної системи дорожніх платежів (EETS) поєднує перевірену продуктивність свого попередника UTA One® з новою інтелектуальною технологією для більш легкого та інтуїтивно зрозумілого керування.
EETS OBU з 4G та інтелектуальними функціями
UTA One next підтримує стандарт мобільного радіозв'язку 4G, що гарантує його використання в майбутньому. Завдяки компактній конструкції, що економить місце, пристрій легко встановити стаціонарно в транспортному засобі. Для зміни налаштувань транспортного засобу, наприклад, кількості осей або категорії, а також для перегляду активних зон дорожніх зборів та інформації, такої як декларація транспортного засобу, можна використовувати додаток для смартфона. Крім того, OBU можна керувати, натискаючи кнопки на пристрої, а зміни налаштувань підтверджувати за допомогою голосових повідомлень. Пізніше можна буде керувати та змінювати налаштування OBU за допомогою голосового керування. Для цього розробляється програмне забезпечення для розпізнавання голосу на основі штучного інтелекту.
Користувачі UTA One next, наприклад, менеджери автопарків, отримають доступ до онлайн-платформи, за допомогою якої вони зможуть контролювати пристрої OBU в режимі реального часу. Вони зможуть бачити бортові дані та статус OBU. Крім того, вони можуть встановлювати кількість осей, категорії транспортних засобів та зони дорожніх зборів. Можна увімкнути функцію попередження, наприклад, якщо кількість осей падає нижче встановленого рівня.
Олаф Шнайдер, Директор Відділу дорожніх зборів та бізнес-послуг UTA Edenred: «Пристрій UTA One® користувався популярністю серед наших клієнтів у сфері перевезення та логістики, оскільки забезпечував швидку та ефективну обробку дорожніх зборів у багатьох країнах Європи. UTA One next ще більше розширює мобільність наших клієнтів завдяки передовій технології та підключенню 4G, які разом забезпечують більше послуг і спрощують керування».
З охопленням 17 зон дорожніх зборів у 15 країнах UTA One next залишається найбільш всеосяжним рішенням в EETS на ринку
Кількість доступних зон дорожніх зборів в UTA One next залишається такою ж великою, як і раніше: наразі підтримуються системи дорожніх платежів у Бельгії (включно з тунелем Ліфкенсхук), Німеччині, Франції, Італії (включаючи поромну переправу Каронте), Австрії, Польщі (A4 та мережа e-TOLL), Угорщині, Болгарії, Португалії, Іспанії, Норвегії (включно з поромами й автомобільними мостами), Швеції (мости), Данії (мости) та Швейцарії (включаючи Ліхтенштейн). Це означає, що UTA One next охоплює 17 зон дорожніх зборів у 15 європейських країнах, утримуючи позицію свого попередника як найбільш всеосяжного рішення в Європейській електронній системі дорожніх платежів (EETS) на ринку.
Компанія UTA Edenred планує розширити кількість підтримуваних зон дорожніх зборів шляхом додавання у майбутньому Словаччини та Чехії. Зони дорожніх зборів для кожного OBU можуть бути активовані або видалені користувачем або менеджером автопарку в Сервісному центрі UTA.
Додаткове розширення: Телематична служба UTA SmartConnect®
UTA One® next, як і UTA One®, можна використовувати разом із телематичною службою UTA SmartConnect, яка надає менеджерам автопарків детальну інформацію про діяльність і продуктивність автопарку. Користувачі можуть швидко та легко активувати функціональність UTA SmartConnect в Сервісному центрі UTA.
Доступність
UTA One next доступний відразу та замінює UTA One для всіх нових замовлень. Існуючі пристрої UTA One можна продовжувати використовувати без обмежень до кінця терміну служби акумулятора.
