En República Checa, los peajes son obligatorios en todas las autovías y ciertas carreteras federales. El peaje sirve para financiar, mantener y ampliar la infraestructura de transporte checa. Los vehículos de menos de 3,5 toneladas, como los turismos, requieren una viñeta digital, mientras que los camiones de más de 3,5 toneladas se facturan a través de una unidad a bordo (OBU).
Vehículos de más de 3,5 toneladas sujetos a peajes
Todos los camiones y autobuses de más de 3,5 toneladas de peso bruto están sujetos a peajes en República Checa. El dispositivo de peaje (unidad a bordo) registra automáticamente la distancia recorrida en autopistas y ciertas carreteras federales y calcula el importe a abonar. El importe del peaje depende de la categoría del vehículo, el número de ejes, el peso total permisible y la clase de emisiones. La transferencia de datos es por satélite, lo que garantiza una facturación precisa y automatizada.
Vehículos exentos de peaje
Los vehículos de policía, bomberos, rescate, emergencias y fuerzas armadas están exentos de peajes. Ciertos vehículos agrícolas y forestales también están exentos. Además, los vehículos de bajas emisiones con fuentes de alimentación alternativas, como camiones eléctricos o de hidrógeno, se benefician de descuentos en los peajes.
Los vehículos de policía, bomberos, rescate, emergencias y fuerzas armadas están exentos de peajes. Ciertos vehículos agrícolas y forestales también están exentos. Los vehículos de más de 3,5 toneladas con propulsión eléctrica o de hidrógeno están exentos de peajes hasta el 31/12/2025. Sin embargo, se debe utilizar una unidad a bordo (OBU) y se debe solicitar la exención al operador de peajes.
Peaje de carbono
El peaje checo para camiones se ha diferenciado por CO₂ desde 2024. Esto significa que el importe del peaje también depende de las emisiones de carbono del vehículo. Los vehículos con altas emisiones pagan tasas de peaje más altas, mientras que los vehículos ecológicos con emisiones de carbono bajas o nulas se benefician de reducciones. El objetivo del reglamento es hacer que el transporte por carretera ayude a combatir el cambio climático y promover tecnologías más sostenibles.
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