Емисии на CO₂ в Европа

Като Ваш партньор за мобилност, UTA Edenred е до Вас, за да Ви помогне да регистрирате класа на емисиите на CO₂ на Вашето превозно средство. Класирането в по-нисък клас на емисиите на  CO₂ Ви позволява да спестите от пътни разходи! 

Първоначално Вашето превозно средство ще бъде автоматично класифицирано в най-високия (напр. най-скъпия) клас на емисии на CO₂ – клас 1. Ето защо е най-добре да проверите дали Вашият автомобил не попада в по-добър клас на емисиите на CO₂. Използвайте търсачката за клас на емисии CO₂ от Toll Collect!

Ако Вашият клас на емисии на CO₂ е по-добър от 1, можете да регистрирате своя UTA One^® до полето за пътни такси за автомобила чрез UTA Service Center, за да получите по-добър клас на _{емисии на CO2}. Ние с радост ще Ви помогнем. Свържете се с нас!

Имайте предвид, че: Дори и днес автомобилът Ви да е с клас на емисии на CO₂ 1, при нов автомобил това може да се промени. Всеки път, когато се регистрирате, ще бъдат изисквани данни.

Ако превозното средство има клас на емисии на CO₂, по-висок от клас на емисии на CO 2 _{1, то трябва да бъде регистрирано. Процедурата зависи от използваното бордово устройство (OBU).}

Ако обработвате пътни такси чрез бордово устройство на оператора на пътни такси, трябва да се извърши кандидатстване/регистрация при тях. Когато използвате бордово устройство EETS, като UTA One®, UTA One® next или Telepass EU (AUT), подробностите и документите за проверка трябва да бъдат качени в  UTA Service Center  .

За бъдеща обработка на пътни такси трябва да посочите класа на емисиите на CO ₂ на Вашето превозно средство. Автомобилите с ниски емисии на CO₂ се възползват от по-ниските такси за пътни такси, докато автомобилите с високи емисии на CO₂ се таксуват по-високо.

Важи следното: Колкото по-щадящ околната среда е Вашият автомобил, толкова по-ниска ще бъде цената на пътните такси.

Необходимата информация може да бъде намерена във Вашия сертификат за съответствие (COC), файл с информация за клиента (CIF) или регистрация на превозното средство. Подробностите са:

• Технически допустимо общо тегло при натоварване (F.1) [кг]
• Специфични емисии на CO₂ [гCO ₂/ткм]
• Дата на първо регистриране
• Подгрупа превозни средства
• Конфигурация на осите на колелата
• Кабина за водач с място (място за спане в кабина)
• Номинална мощност на двигателя [kW]
• Конфигурация на шасито

От 1 декември 2023 г. пет класа на емисии на CO₂ се прилагат за търговски превозни средства в категории превозни средства N2/N3 с тегло над 7,5 тона. Автомобилите автоматично се класифицират в най-високия клас, т.е. най-скъпите класове на емисии на CO₂, клас 1. Превозните средства, регистрирани на или след 1 юли 2019 г., могат да бъдат регистрирани за по-добър клас на емисии на CO₂, като се използват оправдателни документи. Досега бъдещите референтни стойности (PDF) за определяне на класа на емисиите на CO₂ са определяни за групи превозни средства 4, 5, 9 и 10 с техните подгрупи.

Понастоящем няма разпоредби или референтни стойности за автобуси или подгрупи превозни средства от категории N2 и N3. Поради това те временно са разпределени в клас на емисиите на CO ₂ 1. Автомобилите, регистрирани преди юли 2019 г., автоматично се присвояват към клас на емисиите на CO₂ 1. Автомобилите с нулеви емисии, регистрирани преди 1 юли 2019 г., могат да бъдат класифицирани като клас на емисии от CO₂ клас 5 при представяне на документални доказателства.

Тежките превозни средства с нулеви емисии са освободени от пътни такси до 31 декември 2025 г. От 1 януари 2026 г. ще бъдат събирани 25% от стандартната ставка за пътни такси за покриване на инфраструктурните разходи. Това съответства на намаляване на пътните такси със 75 процент�� – плюс такси за шум и замърсяване на въздуха.

Електрическите и водородните превозни средства с нулеви емисии, както и превозните средства с водородни горивни клетки, са освободени от пътни такси до края на 2025 г. (за допълнителна информация вижте статията „Събиране на пътни такси“).

Автомобили с нулеви емисии до 4,25 тона са трайно освободени от пътни такси. Ползите за леките и тежките търговски превозни средства с алтернативни, благоприятни за климата задвижвания и свързаната с тях инфраструктура за алтернативно гориво и зареждане са удължени до 2028 г.

Автобусите за пътнически транспорт в Германия са освободени от пътни такси до по-нататъшно уведомление.