Tehergépjárművek CO2 kibocsátási útdíja az EU tagállamaiban
A korábbi információk ellenére a CO2 útdíj bevezetésre kerül. 2023. december 1-től a 7,5 tonnánál nehezebb haszongépjárműveknek Németországban CO2 kibocsátással kapcsolatos díjat kell fizetniük. Ennek összege 200 euró / tonna CO2, a számítás alapját az új CO2 kibocsátási osztályok képezik. 2024. július 1-től mindez a 3,5 tonnánál nehezebb járművekre is vonatkozik majd. Ausztriában az új útdíjak 2024. január 1-jén léptek hatályba.
Mobilitási partnerként az UTA Edenred mindig Ön mellett áll, hogy segítsen biztonságosan és hatékonyan utazni Európa-szerte. Folyamatosan tájékoztatni fogjuk a szükségesintézkedésekről, hogy az átállás a lehető legegyszerűbb legyen az Ön számára.
Az UTA Edenred segítségével megtalálta a megfelelő útdíjmegoldást a vállalata számára!
Átfogó szolgáltatások és egyablakos ügyintézés Európa 27 országában, immár több mint 60 éve!
CO2 útdíj Németországban 2023. december 1-től
Németországban a 7,5 tonna feletti nehézteher-gépjárművek (HGV-k) CO₂ útdíja 2023. december 1-jén került bevezetésre. Ennek célja az alacsony kibocsátású, illetve, lehetőség szerint zéró emissziós közúti szállítmányozásra történő átállás elősegítése, és egy kiegészítő díjtételt jelent.
A CO₂ pótdíjat a jármű CO₂ kibocsátása alapján számítják ki. A megtett kilométerek száma mellett a HGV CO₂ kibocsátását veszik figyelembe. A közúti forgalommal kapcsolatos CO₂ kibocsátások költségeinek ellensúlyozására egy új díjtétel, az ún. „arányos útdíj” kerül bevezetésre. Ennek értelmében minden egyes tonna CO₂ kibocsátás után 200 euró pótdíjat kell fizetni.
A jövőbeli tarifák négy komponensből tevődnek össze:
Infrastrukturális költségek
Légszennyezés
Zajszennyezés
CO2 kibocsátás
A gerinchálózatot képező útvonalak (pl. főutak és autópályák) díjkötelesek. Az ilyen utakra - valamint a kapcsolódó töltőállomásokra és pihenőkre - történő fel-, illetve behajtás díjköteles.
Továbbá: A CO₂ útdíjak a gázüzemű gépjárművekre is vonatkoznak.
CO2 útdíj Ausztriában 2024. január 1-től
Ausztriában a CO2 útdíj a 3,5 tonna feletti járművekre vonatkozik. Azoknak az ügyfeleknek, akik Ausztriában útdíjakra regisztráltak az ASFINAG-nál, értesíteniük kell az ASFINAG-ot a CO2-kibocsátási osztályukról, és fel kell tölteniük a szükséges dokumentációt az ASFINAG SelfCare Portálra, vagy e-mailben (euroclass@asfinag.at) kell elküldeniük a helyes számlázás biztosítása érdekében.
CO2 útdíj a Cseh Köztársaságban 2024. március 1-től
Csehországban a CO2 útdíj a 3,5 tonna feletti járművekre vonatkozik. A regisztrációra, illetve az adatok beadására vonatkozó információk a MYTO CZ weboldalán találhatók. A Cseh Köztársaságban érvényes díjtételek áttekintése itt található.
Mikor lépnek hatályba a CO2 útdíjra vonatkozó előírások az EU tagállamaiban?
2023. december 1-től Németországban a 7,5 tonnánál nehezebb haszongépjárműveknek CO2 kibocsátással kapcsolatos HGV útdíjat kell fizetniük. 2024. július 1-től a HGV-díj a 3,5 tonnánál nehezebb járművekre is vonatkozik.
Legfeljebb 5 tonnás járművek esetén lehetséges a járműcsoportok meghatározása. Jelenleg nincs módszer a CO2 kibocsátások meghatározására, így a 3,5 és 5 tonna közötti járművek csak az 1. vagy az 5. CO2 kibocsátási osztályba sorolhatók.
A szabályozás további EU-tagállamokban történő bevezetéséről tájékoztatást adunk.
Weboldalunkon folyamatosan nyomon követheti a témával kapcsolatos fejleményeket.
Ország
A CO2 osztály szerinti útdíjtételek bevezetése
Németország
01/12/2023
Ausztria
01/01/2024
Csehország
01/03/2024
További országokban
hamarosan
Melyik CO2 kibocsátási osztályba tartozik a járművem?
Mobilitási partnereként az UTA Edenred segít Önnek regisztrálni járműve CO2 kibocsátási osztályát. Az alacsonyabb CO2 kibocsátási osztályba való besorolás lehetővé teszi, hogy spóroljon az útdíj költségeken!
Először a járműve automatikusan a legmagasabb (azaz legdrágább) CO2 kibocsátási osztályba kerül – 1. osztály. Ezért a legjobb, ha ellenőrzi, hogy a járműve kedvezőbb CO2 kibocsátási osztályba tartozik-e. Ehhez használja a Toll Collect CO2 kibocsátási osztály keresőjét!
Ha az Ön CO2 kibocsátási osztálya jobb mint 1, regisztrálja a gépjárműve következő UTA One® fedélzeti egységét az UTA ügyfélszoglálatánál a kedvezőbb CO2 kibocsátási osztályba sorolás érdekében! Örömmel segítünk Önnek. Lépjen kapcsolatba velünk!
Ne feledje: Még ha járműve ma az 1. CO2 kibocsátási osztályba tartozik is, ez egy új jármű esetében változhat. Minden egyes regisztráció alkalmával adatokat kérnek be.
Hogyan regisztrálhatom a járművemet kedvezőbb CO2 kibocsátási osztály érdekében?
Ha egy jármű CO2 kibocsátási osztálya jobb, mint az 1. CO2 kibocsátási osztály, akkor azt regisztrálni kell. Az eljárás a használt fedélzeti egységtől (OBU) függ.
Ha az útdíjakat az útdíjkezelő OBU-ján keresztül dolgozza fel, akkor az igénylést/regisztrációt velük kell elvégezni. EETS OBU - például UTA One®, UTA One® next vagy Telepass EU (AU) - használata esetén a részleteket és az ellenőrző dokumentumokat fel kell tölteni az UTA Service Centerbe .
Mit jelentenek a CO2 kibocsátási osztályok az útdíj elszámolásában?
A jövőbeli útdíjfeldolgozáshoz meg kell adnia a járműve CO2 kibocsátási osztályát. Az alacsony CO2 kibocsátású járműveket alacsonyabb díj terheli, míg a magas CO2 kibocsátású járművek után magasabb útdíjat kell fizetni.
Az alábbit kell figyelembe venni: Minél környezetbarátabb a járműve, annál alacsonyabb lesz az útdíj.
Mely adatok szükségesek a járművem CO2 kibocsátási osztályának meghatározásához, és ezek hol találhatók?
A szükséges információk megtalálhatók a járműve megfelelőségi tanúsítványán (COC), az ügyfél-információs fájlban (CIF), illetve a forgalmi engedélyben. A részletek a következők:
Műszakilag megengedhető legnagyobb terhelt tömeg (F.1) [kg]
Fajlagos CO2 kibocsátás [gCO2/tkm]
Első regisztráció dátuma
Járműkategória
Tengelyek száma és konfigurációja
Vezetőfülke és utastér (fekhely)
Motor teljesítménye [kW]
Felépítmény konfiguráció
Mely járművekre vonatkoznak az új CO2 kibocsátási osztályok?
2023. december 1. óta öt CO2 kibocsátási osztály vonatkozik a 7,5 tonnát meghaladó N2/N3 járműkategóriába tartozó tehergépjárművekre. A járművek automatikusan a legmagasabb, azaz a legköltségesebb, 1. CO2 kibocsátási osztályba kerülnek. A 2019. július 1-jén vagy azt követően nyilvántartásba vett járművek jobb CO2 kibocsátási osztályba sorolhatók. A jövőbeni referenciaértékeket (PDF) eddig a 4., 5., 9. és 10. járműcsoportra és azok alcsoportjaira határozták meg a CO2 kibocsátási osztályok meghatározásához.
Jelenleg nincs szabályozás vagy referenciaérték az N2 és N3 kategóriába tartozó buszok vagy jármű-alcsoportok számára. Ezért ideiglenesen az 1. CO2 kibocsátási osztályba kerülnek. A 2019 júliusa előtt regisztrált járművek automatikusan az 1. CO2 kibocsátási osztályba kerülnek. A 2019. július 1. előtt regisztrált zéró kibocsátású járművek az okirati bizonyíték benyújtásakor az 5. CO2 kibocsátási osztályba sorolhatók.
Létezik-e kivétel vagy mentesség a CO2 kibocsátási útdíj alól?
A zéró kibocsátású HGV-k 2025. december 31-ig mentesülnek az útdíjfizetés alól. 2026. január 1-től az infrastruktúra költségek fedezésére a mindenkori útdíj 25%-a kerül felszámításra. Ez 75%-os költségcsökkenésnek felel meg – a zaj-, illetve légszennyezés miatti kiadások megtakarítása mellett.
A zéró emissziós elektromos, hidrogénüzemű, valamint hidrogén-üzemanyagcellás járművek 2025 végéig mentesülnek az útdíjfizetési kötelezettség alól (további információkért lásd Útdíjfizetés c. írásunkat).
A legfeljebb 4,25 tonnás zéró kibocsátású járműveket nem terhelik útdíjak. Az alternatív, klímabarát meghajtással és kapcsolódó alternatív üzemanyag-, illetve rakodási infrastruktúrával rendelkező könnyű és nehéz haszongépjárművekre vonatkozó kedvezmények 2028-ig meghosszabbításra kerültek.
A németországi személyszállításra használt buszok további bejelentésig mentesülnek az útdíjak alól.
Login
