Na dálnice a silnice třídy A a B se v Bulharsku vztahuje povinné mýtné na všechna vozidla kromě motocyklů. Vozidla do 3,5 tuny a obytná vozidla (bez ohledu na hmotnost) vyžadují elektronickou dálniční známku. U vozidel nad 3,5 tuny – s výjimkou obytných vozů – se platba provádí prostřednictvím systému Route Pass nebo palubní jednotky (OBU). To znamená, že používání silniční sítě je transparentně regulováno a že infrastruktura je financována udržitelným způsobem.
Mýtné v Bulharsku
-
Povinné mýtné pro všechna vozidla (kromě motocyklů)
-
UTA One® next nebo rezervace trasy pro vozidla nad 3,5 tuny
-
Karta UTA Card pro nákup dálničních známek nebo rezervaci trasy
Obecné informace
Poskytovatel mýtného: BGTOLL
Systém mýtného v Bulharsku je nezbytnou součástí financování a údržby státní dopravní infrastruktury. Přispívá k údržbě a rozšiřování dálnic a silnic první a druhé třídy a k dlouhodobé udržitelnosti silničního provozu. Za výběr a správu plateb odpovídá Národní úřad pro mýtné (BGTOLL), který systém provozuje jménem Ministerstva regionálního rozvoje a veřejných prací.
Bulharský systém mýtného rozlišuje mezi kategoriemi vozidel a fakturačními modely: Časově závislá elektronická dálniční známka platí pro vozidla do 3,5 tuny a obytná vozidla (bez ohledu na hmotnost). Vozidla nad 3,5 tuny – s výjimkou obytných vozů – platí mýtné v závislosti na trase prostřednictvím systému Route Pass nebo palubní jednotky (OBU).
Díky modernímu elektronickému systému mýtného Bulharsko zaručuje spravedlivé rozdělení nákladů, efektivní využívání silniční infrastruktury a udržitelné financování výstavby, provozu a údržby celostátní silniční sítě.
Vozidla podléhající mýtnému
V Bulharsku platí mýtné pro všechna vozidla kromě motocyklů. Osobní vozidla a obytná vozidla do 3,5 tuny vyžadují elektronickou dálniční známku, zatímco těžká užitková vozidla nad 3,5 tuny – jako jsou nákladní vozidla a autobusy – platí mýtné prostřednictvím palubní jednotky (OBU) nebo systému Route Pass, v závislosti na trase.
| Platí pro vozidla | Trasa | Možnosti platby |
|
Těžká nákladní vozidla > 3,5 tun |
Státní silnice, dálnice, mosty přes Dunaj, hranice BG/TR, BG/RS |
|
|
Autobusy |
Dunajské mosty, hranice BG/TR, BG/RS |
|
|
Vozidla ≤ 3,5 tuny |
Dálnice, státní silnice |
Elektronická dálniční známka – platbu lze provést prostřednictvím karty UTA Card |
Mýtné pro nákladní vozidla v Bulharsku
V Bulharsku platí mýtné pro všechna užitková vozidla nad 3,5 tuny. Poplatky jsou účtovány na dálnicích a silnicích třídy A a B za účelem financování, údržby a rozšiřování silniční infrastruktury. Správu a kontrolu systému zajišťuje Národní mýtná správa (BGTOLL).
Vozidla s hmotností nad 3,5 tuny podléhají mýtnému
Nákladní vozidla, autobusy a další užitková vozidla s hmotností nad 3,5 tuny platí mýtné závislé na trase, které je účtováno prostřednictvím palubní jednotky (OBU) nebo systému Route Pass. Poplatky jsou založeny na trase, počtu náprav, hmotnosti a emisní třídě vozidla a lze je zobrazit na webových stránkách BGTOLL .
Vozidla osvobozená od mýtného
Vozidla patřící policii, hasičům a záchranářům, stejně jako některá zemědělská vozidla, jsou od mýtného osvobozena.
Cíl mýtného systému
Bulharský systém mýtného zajišťuje spravedlivé rozdělení nákladů a udržitelné financování silniční sítě. Podporuje ekologicky šetrnou dopravu tím, že bere v úvahu třídy emisí.
Mýtné pro osobní vozidla v Bulharsku
V Bulharsku je vyžadováno, aby všechna auta a obytná vozidla s hmotností do 3,5 tuny jedoucí po dálnicích a silnicích třídy A a B, měla platnou elektronickou dálniční známku (e-vignette). Autobusy jsou od poplatku osvobozeny.
Vzhledem k tomu, že elektronické dálniční známky jsou vydávány k vozidlu a digitálně zaregistrovány v systému, není nutné ve vozidle vozit papírové kopie. Rezervace lze provádět online prostřednictvím aplikace BGTOLL, samoobslužných terminálů nebo prodejních míst. Případně můžete rezervaci provést prostřednictvím karty UTA Card.
Dobu platnosti dálniční známky si můžete flexibilně nastavit – od jednoho dne do jednoho roku – a je proto vhodná pro příležitostné i časté řidiče.
Ceny jsou pro osobní vozidla jednotné, zatímco obytná vozidla (bez ohledu na hmotnost) spadají pod systém dálniční známky. Jízda bez platné elektronické dálniční známky je přísně kontrolována a může mít za následek vysoké pokuty.
Bulharské mýtné pro osobní vozidla tak nabízí moderní, transparentní a jednoduchý způsob používání silniční sítě – s digitální správou, flexibilními časovými lhůtami a právně bezpečnou fakturací.
Přehled tras s výběrem mýtného
Společnost BGTOLL poskytuje na svých webových stránkách podrobnou mapu sítě mýtného a informace o konkrétních trasách. Další informace o mýtných trasách BGTOLL v Bulharsku.
Přejezd Dunaje
-
Trajekt z Bechet (RO) do Oreahovo (BG) – další informace
-
Trajekt z Turnu Magurele (RO) do Nicopoles (BG) – další informace
-
Trajekt ze Zimnicea (RO) do Swischtowu (BG) – další informace
-
Most z Calafatu (RO) na Vidin (BG) – další informace
-
Most z Giurgiu (RO) na Ruse (BG) – další informace
Platba mýtného
V Bulharsku existují různá řešení pro platby mýtného v závislosti na typu vozidla:
Pro vozidla do 3,5 tuny
-
V případě osobních vozidel a karavanů do 3,5 tuny se mýtné platí prostřednictvím elektronické dálniční známky (e-vignette).
-
Elektronické dálniční známky lze zakoupit online, prostřednictvím aplikace "BGTOLL", v samoobslužných terminálech a prodejních místech nebo prostřednictvím karty UTA Card.
-
Vzhledem k tomu, že je dálniční známka zaregistrována digitálně, není ve vozidle vyžadována papírová kopie. Díky flexibilní době platnosti je systém praktický a snadný jak pro příležitostné, tak pro pravidelné řidiče.
Pro vozidla nad 3,5 tuny
-
Mýtné se platí prostřednictvím palubní jednotky (OBU) nebo rezervace trasy ("systém Route Pass") v závislosti na trase. To bere v úvahu trasu, počet náprav, hmotnost a třídu emisí vozidla.
-
Platba se provádí online, prostřednictvím aplikace nebo karty UTA Card, což společnostem umožňuje snadněji kontrolovat náklady na dopravu.
Bulharský systém mýtného tak umožňuje jednoduchou, flexibilní a právně bezpečnou platbu poplatků – bez ohledu na to, zda jsou účastníci silničního provozu nezávislými řidiči automobilů nebo součástí dopravních a logistických společností.
