Login
- Het apparaat heeft 4G-compatibiliteit en biedt een intuïtieve bediening via een smartphone-app en spraakbediening komt eraan
- Biedt real-time monitoring van voertuiggegevens en de OBU-status via een online platform
- Met 17 tolsystemen in 15 Europese landen is de UTA One® next de meest uitgebreide EETS-oplossing op de markt
Kleinostheim, Duitsland - UTA Edenred, een toonaangevende aanbieder van mobiliteitsdiensten in Europa en een bedrijf van Edenred, biedt klanten nu de volgende generatie van zijn interoperabele tolbox aan, de UTA One® next. Deze gloednieuwe On-Board Unit (OBU) voor de Europese elektronische tolheffingsdienst (EETS) combineert de bewezen prestaties van zijn voorganger - de UTA One® - met nieuwe, slimme technologie voor een eenvoudigere en intuïtievere bediening.
EETS OBU met 4G en slimme functionaliteit
De UTA One next ondersteunt de mobiele 4G-radiostandaard, zodat deze tot ver in de toekomst kan worden gebruikt. Het apparaat heeft een compact, ruimtebesparend ontwerp en dient vast in het voertuig geïnstalleerd te worden. Via een smartphone-app kunt u voertuiginstellingen, zoals het aantal assen of de categorie, wijzigen. Ook kunt u in de app actieve tolsystemen en informatie zoals de voertuigverklaring bekijken. Het is ook mogelijk om de OBU te bedienen via de knoppen op het apparaat, waarbij instellingswijzigingen worden bevestigd via gesproken meldingen. In een later stadium zullen bediening en instelling van de OBU via spraakbediening mogelijk zijn. Hiervoor wordt op kunstmatige intelligentie gebaseerde spraakherkenningssoftware ontwikkeld.
Gebruikers van de UTA One next, zoals wagenparkbeheerders, hebben toegang tot een online platform waarop zij hun OBU('s) in real-time kunnen volgen. Ze kunnen de boordgegevens en de OBU-status bekijken. Daarnaast kunnen zij via het platform het aantal assen, de voertuigcategorie en de tolsystemen instellen. Er kan bijvoorbeeld een waarschuwingsfunctie worden ingeschakeld wanneer het aantal assen onder een gespecificeerd niveau komt.
Olaf Schneider, Director Tolls & Business Services bij UTA Edenred, zegt hierover het volgende: "De UTA One® bleek enorm populair te zijn onder onze transport- en logistieke klanten, omdat deze een snelle en efficiënte tolverwerking bood in tal van Europese landen. De UTA One next breidt de mobiliteit van onze klanten nóg verder uit met geavanceerde technologie en 4G-connectiviteit. Samen zorgen deze functies voor meer diensten en een eenvoudigere bediening."
Met 17 tolsystemen in 15 landen is én blijft de UTA One® next de meest uitgebreide EETS-oplossing op de markt
De beschikbare tolsystemen voor de UTA One next zijn even uitgebreid als altijd: momenteel ondersteunt de OBU tolsystemen in België (inclusief de Liefkenshoektunnel), Duitsland, Frankrijk, Italië (inclusief de veerdienst van Caronte), Oostenrijk, Polen (A4 en e-TOLL-netwerk), Hongarije, Bulgarije, Portugal, Spanje, Noorwegen (inclusief veerboten, snelwegen en bruggen), Zweden (bruggen), Denemarken (bruggen) en Zwitserland (inclusief Liechtenstein). Dat betekent dat de UTA One next maar liefst 17 tolsystemen in 15 Europese landen bevat. Daarmee behoudt de tolbox zijn positie als de meest uitgebreide EETS-oplossing op de markt.
UTA Edenred heeft bovendien plannen om het aantal ondersteunde tolsystemen uit te breiden. Binnenkort worden Slowakije en Tsjechië toegevoegd. De gebruiker of de wagenparkbeheerder kan de tolsystemen voor elke OBU activeren of verwijderen in het UTA Service Center.
Optionele uitbreiding: UTA's SmartConnect®-telematicadienst
Net als de UTA One® kunt u de UTA One® next gebruiken in combinatie met UTA's SmartConnect®-telematicadienst. Deze geeft wagenparkbeheerders een gedetailleerd inzicht in de activiteiten en prestaties van het wagenpark. Gebruikers kunnen de UTA SmartConnect-functionaliteit snel en eenvoudig activeren in het UTA Service Center.
Beschikbaarheid
De UTA One next is onmiddellijk beschikbaar en vervangt de UTA One bij alle nieuwe bestellingen. Bestaande UTA One-apparaten kunnen onbeperkt gebruikt blijven worden tot het einde van hun batterijlevensduur.
