Na uitgebreide discussies over nieuwe CO2-emissiegerelateerde tolheffingen worden deze nu van kracht. Sinds 1 december 2023 moeten bedrijfsvoertuigen die meer dan 7,5 ton wegen een CO2-emissiegerelateerde tol betalen in Duitsland. De toeslag bedraagt € 200 per ton CO2 en is gebaseerd op nieuwe CO2-emissieklassen. Sinds 1 juli 2024 is de tol uitgebreid naar voertuigen die meer dan 3,5 ton wegen. In Oostenrijk zijn op 1 januari 2024 nieuwe gedeeltelijke toltarieven van kracht geworden.
Als uw dagelijkse mobiliteitspartner helpt UTA Edenred u om veilig en efficiënt door heel Europa te reizen. We houden u op de hoogte van alle stappen die u moet zetten om de overgang voor u zo eenvoudig mogelijk te maken.
Met UTA Edenred hebt u de juiste toloplossing voor uw bedrijf gevonden!
Al meer dan 60 jaar een one-stop shop voor mobiliteitsdiensten in 27 Europese landen!
CO2-emissiegerelateerde tol in Duitsland met ingang van 1 december 2023
Een CO₂-tol voor vrachtwagens van meer dan 7,5 ton is op 1 december 2023 in Duitsland ingevoerd. Het is een extra tarief om de overstap naar emissiearm of, beter nog, emissievrij transport te bevorderen.
De CO₂-toeslag wordt berekend op basis van de CO₂-uitstoot van een voertuig. Er wordt rekening gehouden met het aantal gereden kilometers en de CO₂-uitstoot van een vrachtwagen. Voor de kosten van verkeersgerelateerde CO₂-emissies wordt een nieuw tariefcomponent, het 'proportionele toltarief', ingevoerd. Het bestaat uit een toeslag van € 200 per ton CO₂.
Toekomstige toltarieven zullen uit vier parameters bestaan:
Infrastructuurkosten
Luchtvervuiling
Geluidshinder
CO₂-emissies
Tolheffingen worden in rekening gebracht op nationale wegen (bijv. hoofdwegen en snelwegen). Voertuigen die een dergelijke weg betreden, net zoals aangesloten tankstations en rustgebieden, zijn onderworpen aan tol.
Let op: CO₂-tol is ook van toepassing op LNG-voertuigen.
CO2-emissiegerelateerde tol in Oostenrijk met ingang van 1 januari 2024
In Oostenrijk is de CO₂-tol van toepassing op voertuigen zwaarder dan 3,5 ton. Klanten die bij het ASFINAG-tolsysteem in Oostenrijk geregistreerd zijn, moeten ASFINAG op de hoogte stellen van hun CO₂-emissieklasse en vereiste documentatie uploaden naar de ASFINAG SelfCare Portal of indienen via e-mail (euroclass@asfinag.at) om correcte facturering te garanderen.
CO2-emissiegerelateerde tol in Tsjechië met ingang van 1 maart 2024
In Tsjechië gelden CO₂-toltarieven voor voertuigen zwaarder dan 3,5 ton. Informatie over registratie- en/of indieningsprocedures is te vinden op de MYTO CZ-website. Een overzicht van de toltarieven in Tsjechië vindt u hier.
Wanneer worden CO2-tolregels van kracht in EU-lidstaten?
Sinds 1 december 2023 hebben bedrijfsvoertuigen zwaarder dan 7,5 ton een CO₂-emissiegerelateerde vrachtwagentol betaald in Duitsland. Op 1 juli 2024 is de vrachtwagentol uitgebreid naar voertuigen die meer dan 3,5 ton wegen.
De bepaling van voertuiggroepen is mogelijk voor voertuigen die maximaal 5 ton wegen. Er is momenteel geen bepalingsmethode voor CO₂-emissies beschikbaar. Voertuigen met een gewicht tussen de 3,5 en 5 ton kunnen alleen een CO₂-emissieklasse van 1 of 5 ontvangen.
Er zal een aankondiging worden gedaan wanneer de verordening in andere EU-lidstaten van kracht wordt.
We houden u op onze website op de hoogte van eventuele ontwikkelingen.
Land
Implementatie van toltarieven volgens CO₂-klasse
Duitsland
01/12/2023
Oostenrijk
01/01/2024
Tsjechië
01/03/2024
Eurovignet
gepland: 01/01/2025
Slowakije
gepland: 12/2024
Polen
gepland: 2025
Denemarken
gepland: 2025
Elzas
gepland: 2026
Hiervan kan worden afgeweken afhankelijk van de transportbeleidsbeslissingen van de individuele landen.
Wat is de CO₂-emissieklasse van mijn voertuig?
Als uw dagelijkse mobiliteitspartner helpt UTA Edenred u om de CO2-emissieklasse van uw voertuig te registreren. Door indeling in een lagere CO2-emissieklasse kunt u besparen op tolkosten!
Als uw CO2-emissieklasse beter dan 1 is, kunt u de UTA One® next-tolbox voor uw voertuig registreren in het UTA Service Center om een betere CO2-emissieklasse te verkrijgen. We helpen u graag. Neem contact met ons op!
Let op: Als uw voertuig momenteel in CO2-emissieklasse 1 valt, kan dat voor een nieuw voertuig veranderen. Elke keer dat u registreert, worden gegevens gevraagd.
Kan ik mijn voertuig registreren voor een betere CO₂-emissieklasse?
Als een voertuig een CO2-emissieklasse heeft die beter dan CO2-emissieklasse 1 is, dan moet het worden geregistreerd. De procedure is afhankelijk van de gebruikte on-board unit (OBU).
Als u tol verwerkt via de OBU van de tolexploitant, moet de aanvraag/registratie bij hen worden uitgevoerd. Bij gebruik van een EETS OBU zoals UTA One®, UTA One® next of Telepass EU (AUT) moeten details en verificatiedocumenten worden geüpload naar het UTA Service Center.
Hoe beïnvloeden CO₂-emissieklassen de facturatie van tol?
Voor toekomstige tolverwerking moet u de CO2-emissieklasse van uw voertuig specificeren. Voertuigen met een lage CO2-emissie profiteren van lagere tolheffingen en voor voertuigen met een hoge CO2-emissie moeten hogere tolheffingen betaald worden.
Het volgende is van toepassing: Hoe milieuvriendelijker uw voertuig is, hoe lager het toltarief zal zijn.
Welke informatie is relevant voor het bepalen van de CO₂-emissieklasse van mijn voertuig en waar kan ik die vinden?
De vereiste voertuiginformatie is te vinden op uw conformiteitscertificaat (Certificate of Conformity, COC), klantinformatiebestand (Customer Information File, CIF) of voertuigregistratie. De details zijn:
Technisch toegestaan totaalgewicht bij belading (F.1) [kg]
Specifieke CO2-emissies [gCO2/tkm]
Datum eerste registratie
Subgroep voertuig
Configuratie wielas
Chauffeurscabine met slaapplaats (slaapcabine)
Vermogen motor [kW]
Configuratie chassis
Op welke voertuigen zijn de CO₂-emissieklassen van toepassing?
Sinds 1 december 2023 zijn vijf CO2-emissieklassen van toepassing op bedrijfsvoertuigen in voertuigcategorieën N2/N3 met een gewicht zwaarder dan 7,5 ton. Voertuigen worden automatisch geclassificeerd in de hoogste, d.w.z. de duurste, CO2-emissieklasse 1. Voertuigen die op of na 1 juli 2019 zijn geregistreerd, kunnen voor een betere CO2-emissieklasse worden geregistreerd. Tot dusver zijn de toekomstige referentiewaarden (PDF) voor de bepaling van de CO2-emissieklasse gedefinieerd voor voertuiggroepen 4, 5, 9 en 10 met hun subgroepen.
Er zijn momenteel geen regels of referentiewaarden voor bussen of subgroepen voertuigen van de categorieën N2 en N3. Daarom worden ze voorlopig toegewezen aan CO2-emissieklasse 1. Voertuigen die vóór juli 2019 zijn geregistreerd, worden automatisch toegewezen aan CO2 emissieklasse 1. Emissievrije voertuigen die voor 1 juli 2019 zijn geregistreerd, kunnen na indienen van bewijsstukken worden geclassificeerd als CO2-emissieklasse 5.
Zijn er uitzonderingen of vrijstellingen op de CO₂-emissietol?
In Duitsland zijn emissievrije vrachtwagens tot 31 december 2025 vrijgesteld van de tol. Vanaf 1 januari 2026 wordt 25 procent van het standaardtoltarief geïnd om de infrastructuurkosten te dekken. Dit komt overeen met een tolverlaging van 75 procent, plus kosten voor geluidshinder en luchtvervuiling.
Emissievrije elektrische voertuigen, waterstofvoertuigen en voertuigen met waterstofbrandstofcellen zijn tot eind 2025 vrijgesteld van tolheffing (zie voor meer informatie het artikel van Toll Collect).
Emissievrije voertuigen tot 4,25 ton zijn permanent vrijgesteld van tol. De voordelen voor lichte en zware bedrijfsvoertuigen met alternatieve, klimaatvriendelijke aandrijvingen en bijbehorende infrastructuur voor alternatieve brandstof en lading zijn verlengd tot 2028.
Bussen voor passagiersvervoer in Duitsland zijn tot nader order vrijgesteld van tol.
Login
