Tehergépjárművek CO2 kibocsátási útdíja az EU tagállamaiban
Az új CO2 kibocsátással kapcsolatos útdíjakról szóló kiterjedt vitákat követően ezek most lépnek életbe. 2023. december 1-től a 7,5 tonnánál nehezebb haszongépjárműveknek Németországban CO2 kibocsátással kapcsolatos díjat kell fizetniük. Ennek összege 200 euró / tonna CO2, a számítás alapját az új CO2 kibocsátási osztályok képezik. 2024. július 1-től a díj a 3,5 tonnánál nehezebb járművekre is vonatkozik. Ausztriában az új részleges útdíjak 2024. január 1-jén léptek hatályba.
Állandó mobilitási partnerként az UTA Edenred segít Önnek biztonságosan és hatékonyan utazni Európa-szerte. Folyamatosan tájékoztatni fogjuk az Ön által megtenni szükségesintézkedésekről, hogy az átállás a lehető legegyszerűbb legyen.
Az UTA Edenred segítségével megtalálta a megfelelő útdíjmegoldást a vállalata számára!
Egyablakos ügyintézés a mobilitási szolgáltatások számára Európa 27 országában, immár több mint 60 éve!
CO2 kibocsátáshoz kapcsolódó útdíj Németországban 2023. december 1-től
Németországban a 7,5 tonna feletti nehézteher-gépjárművek (HGV-k) CO₂ útdíja 2023. december 1-jén került bevezetésre. Ennek rendeltetése az alacsony kibocsátású, illetve, lehetőség szerint zéró emissziós közúti szállítmányozásra történő átállás elősegítése, és egy kiegészítő díjtételt jelent.
A CO₂ pótdíjat a jármű CO₂ kibocsátása alapján számítják ki. A megtett kilométerek száma mellett a HGV CO₂ kibocsátását veszik figyelembe. A közúti forgalommal kapcsolatos CO₂ kibocsátások költségeinek ellensúlyozására egy új díjtétel, az ún. „arányos útdíj” került bevezetésre. Ennek értelmében minden tonna kibocsátott CO₂ után 200 euró pótdíjat kell fizetni.
A jövőbeli tarifák négy paraméterből tevődnek össze:
Infrastrukturális költségek
Légszennyezés
Zajszennyezés
CO₂ kibocsátás
A gerinchálózatot képező útvonalak (pl. főutak és autópályák) díjkötelesek. Az ilyen utakra - valamint a kapcsolódó töltőállomásokra belépő járművek és pihenőkre - történő fel-, illetve behajtás díjköteles.
Kérjük, vegye figyelembe: CO₂ útdíjak a gázüzemű gépjárművekre is vonatkoznak.
A CO2-kibocsátással kapcsolatos útdíj Ausztriában 2024. január 1-jétől lép hatályba
Ausztriában a CO₂ útdíj a 3,5 tonna feletti járművekre vonatkozik. Azoknak az ügyfeleknek, akik Ausztriában útdíjakra regisztráltak az ASFINAG-nál, értesíteniük kell az ASFINAG-ot a CO2-kibocsátási osztályukról, és fel kell tölteniük a szükséges dokumentációt az ASFINAG SelfCare Portálra, vagy e-mailben (euroclass@asfinag.at) kell elküldeniük a helyes számlázás biztosítása érdekében.
CO2 kibocsátáshoz kapcsolódó útdíj a Cseh Köztársaságban 2024. március 1-től
A Cseh Köztársaságban a CO₂ útdíj a 3,5 tonna feletti járművekre vonatkozik. A regisztrációra, illetve az adatok beadására vonatkozó információk a MYTO CZ weboldalán találhatók. A Cseh Köztársaságban érvényes díjtételek áttekintése itt található.
Mikor lépnek hatályba a CO2 útdíjra vonatkozó előírások az EU tagállamaiban?
2023. december 1. óta Németországban a 7,5 tonnánál nehezebb haszongépjárművek CO₂ kibocsátással kapcsolatos HGV útdíjat fizetnek. 2024. július 1-től a HVG díj a 3,5 tonnánál nehezebb járművekre is vonatkozik.
Legfeljebb 5 tonna súlyú járművek esetén lehetséges a járműcsoportok meghatározása. Jelenleg nincs módszer a CO₂ kibocsátások meghatározására, így a 3,5 és 5 tonna közötti járművek csak az 1. vagy az 5. CO₂ kibocsátási osztályba sorolhatók.
A szabályozás további EU-tagállamokban történő bevezetéséről tájékoztatást adunk.
Weboldalunkon folyamatosan nyomon követheti a témával kapcsolatos fejleményeket.
Ország
A CO₂ osztály szerinti útdíjtételek bevezetése
Németország
01/12/2023
Ausztria
01/01/2024
Csehország
01/03/2024
Eurovignetta
tervezett: 24/03/2025
Szlovákia
tervezett: 12/2024
Lengyelország
tervezett: 2025
Dánia
tervezett: 2025
Alsace
tervezett: 2026
Az egyes országok közlekedéspolitikai döntéseitől függően előfordulhatnak eltérések.
Melyik CO₂ kibocsátási osztályba tartozik a járművem?
Állandó mobilitási partnereként az UTA Edenred segít Önnek regisztrálni járműve CO2 kibocsátási osztályát. Az alacsonyabb CO2 kibocsátási osztályba történő besorolás lehetővé teszi, hogy spóroljon az útdíj költségeken!
Először a járműve automatikusan a legmagasabb (azaz legdrágább) CO2 kibocsátási osztályba kerül – 1. osztály. Ezért azt javasoljuk, hogy ellenőrizze, járműve kedvezőbb CO2 kibocsátási osztályba tartozik-e. Ehhez használhatja a Toll Collect CO2 kibocsátási osztály keresőjét!
Ha az Ön CO2 kibocsátási osztálya jobb mint 1, regisztrálja a gépjárműve UTA One® fedélzeti egységét az UTA ügyfélszolgálatánál, egy kedvezőbb CO2 kibocsátási osztályba sorolás érdekében! Örömmel segítünk Önnek. Lépjen kapcsolatba velünk!
Kérjük, vegye figyelembe: Ha járműve ma az 1. CO2 kibocsátási osztályba tartozik is, ez egy új jármű esetében változhat. Minden egyes regisztráció alkalmával adatokat kérnek be.
Regisztrálhatom a járművemet egy kedvezőbb CO₂ kibocsátási osztályba?
Ha egy jármű CO2 kibocsátási osztálya az 1. számú CO2 kibocsátási osztálynál jobb, akkor azt regisztrálni kell. Az eljárás a használt fedélzeti egységtől (OBU) függ.
Ha az útdíjakat az útdíjkezelő OBU-ján keresztül dolgozza fel, akkor az igénylést/regisztrációt velük kell elvégezni. EETS OBU - például UTA One®, UTA One® next vagy Telepass EU (AU) - használata esetén a részleteket és az ellenőrző dokumentumokat fel kell tölteni az UTA Service Center-be.
Hogyan befolyásolják a CO₂-kibocsátási osztályok az útdíjszámlázást?
A jövőbeli útdíjfeldolgozáshoz meg kell adnia a járműve CO2 kibocsátási osztályát. Az alacsony CO2 kibocsátású járműveket alacsonyabb díj terheli, míg a magas CO2 kibocsátásúak után magasabb útdíjat kell fizetni.
Az alábbit kell figyelembe venni: Minél környezetbarátabb a járműve, annál alacsonyabb lesz az útdíj.
Mely adatok szükségesek a járművem CO₂ kibocsátási osztályának meghatározásához, és ezek hol találhatók?
A szükséges járműinformációk megtalálhatóak a járműve megfelelőségi tanúsítványán (COC), az ügyfélinformációs fájlban (CIF), illetve a forgalmi engedélyben. A részletek a következők:
Műszakilag megengedhető legnagyobb terhelt tömeg (F.1) [kg]
Fajlagos CO2 kibocsátás [gCO2/tkm]
Első regisztráció dátuma
Járműkategória
Tengelyek száma és konfigurációja
Vezetőfülke és utastér (fekhely)
Motor teljesítménye [kW]
Felépítmény konfiguráció
Milyen járművekre vonatkoznak a CO₂ kibocsátási osztályok?
2023. december 1. óta öt CO2 kibocsátási osztály vonatkozik a 7,5 tonnát meghaladó N2/N3 járműkategóriába tartozó tehergépjárművekre. A járművek automatikusan a legmagasabb, azaz a legköltségesebb, 1. CO2 kibocsátási osztályba kerülnek. A 2019. július 1-jén vagy azt követően nyilvántartásba vett járművek jobb CO2 kibocsátási osztályba sorolhatók. A jövőbeni referenciaértékeket (PDF) eddig a 4., 5., 9. és 10. járműcsoportra és azok alcsoportjaira határozták meg a CO2 kibocsátási osztályok meghatározásához.
Jelenleg nincs szabályozás vagy referenciaérték az N2 és N3 kategóriába tartozó buszok vagy jármű-alcsoportok számára. Ezért ideiglenesen az 1. CO2 kibocsátási osztályba kerülnek. A 2019 júliusa előtt regisztrált járművek automatikusan az 1. CO2 kibocsátási osztályba kerülnek. A 2019. j��lius 1. előtt regisztrált zéró kibocsátású járművek az okirati bizonyíték benyújtását követően az 5. CO2 kibocsátási osztályba sorolhatók.
Létezik-e kivétel vagy mentesség a CO₂ kibocsátási útdíj alól?
Németországban a zéró kibocsátású HGV-k 2025. 12. 31-ig mentesülnek az útdíjfizetés alól. 2026. január 1-től az infrastruktúra költségek fedezésére a mindenkori útdíj 25%-a kerül felszámításra. Ez 75%-os költségcsökkenésnek felel meg – a zaj-, illetve légszennyezés miatti kiadások megtakarítása mellett.
A zéró emissziós elektromos, hidrogénüzemű, valamint hidrogén-üzemanyagcellás járművek 2025 végéig mentesülnek az útdíjfizetési kötelezettség alól (további információkért lásd Útdíjfizetés c. írásunkat).
A legfeljebb 4,25 tonnás zéró kibocsátású járműveket nem terhelik útdíjak. Az alternatív, klímabarát meghajtással és kapcsolódó alternatív üzemanyag-, illetve rakodási infrastruktúrával rendelkező könnyű és nehéz haszongépjárművekre vonatkozó kedvezmények 2028-ig meghosszabbításra kerültek.
A németországi személyszállításra használt buszok további bejelentésig mentesülnek az útdíjak alól.
Login
