Opłaty drogowe za emisję CO2 dla ciężarówek w państwach członkowskich UE
Po długich debatach na temat nowych opłat drogowych związanych z emisją CO2, wchodzą one właśnie w życie. Od 1 grudnia 2023 r. pojazdy użytkowe o masie przekraczającej 7,5 tony muszą uiszczać opłatę drogową za emisję CO2 na terenie Niemiec. Dopłata wynosi 200 EUR za tonę CO2 i jest oparta na nowych klasach emisji CO2. Od 1 lipca 2024 r. opłata została rozszerzona na pojazdy o masie powyżej 3,5 tony. W Austrii nowe częściowe stawki opłat drogowych zaczęły obowiązywać 1 stycznia 2024 r.
Jako Twój partner w dziedzinie mobilności, UTA Edenred pomoże Ci bezpiecznie i efektywnie podróżować po całej Europie. Będziemy informować Cię o niezbędnychdziałaniach, aby jak najbardziej ułatwić Ci tę zmianę.
Dzięki UTA Edenred, znajdziesz odpowiednie rozwiązanie w zakresie opłat drogowych dla swojej firmy!
Kompleksowe usługi w zakresie mobilności w 27 krajach europejskich od ponad 60 lat!
Opłata za emisję CO2 w Niemczech obowiązuje od 1 grudnia 2023 r.
Od 1 grudnia 2023 r. w Niemczech wprowadzono opłatę drogową za emisję CO₂ dla pojazdów ciężarowych o masie powyżej 7,5 tony. Jest to dodatkowa taryfa, która ma na celu promowanie przejścia na transport niskoemisyjny, a nawet bezemisyjny.
Dopłata za CO2 jest obliczana na podstawie emisji CO2 pojazdu. Pod uwagę brana jest liczba przejechanych kilometrów oraz emisja CO2 przez pojazd ciężarowy. W odniesieniu do kosztów emisji CO₂ związanych z ruchem drogowym wprowadzony został nowy składnik stawki – „proporcjonalna stawka za przejazd”. Zawiera on dopłatę w wysokości 200 euro za tonę CO2.
Przyszłe stawki opłat drogowych będą obejmować cztery parametry:
Koszty infrastruktury
Zanieczyszczenie powietrza
Zanieczyszczenie hałasem
Emisja CO2
Opłaty drogowe są naliczane na drogach krajowych (np. głównych drogach i autostradach). Pojazdy wjeżdżające na taką drogę oraz znajdujące się przy niej stacje paliw i strefy odpoczynku podlegają opłatom drogowym.
Uwaga: Opłaty drogowe za CO2 dotyczą również pojazdów napędzanych LNG.
Opłata za emisję CO2 w Austrii od 1 stycznia 2024 r.
W Austrii opłata drogowa za CO2 dotyczy pojazdów o masie powyżej 3,5 tony. Klienci zarejestrowani w systemie opłat drogowych ASFINAG w Austrii muszą powiadomić ASFINAG o swojej klasie emisji CO₂ i przesłać wymaganą dokumentację do ASFINAG SelfCare Portal lub przesłać ją pocztą elektroniczną (euroclass@asfinag.at), aby zapewnić prawidłowe rozliczenie.
Opłata drogowa za emisję CO2 w Czechach obowiązuje od 1 marca 2024 r.
W Czechach stawki opłat drogowych za CO2 dotyczą pojazdów o masie powyżej 3,5 tony. Informacje na temat procedur rejestracji i/lub składania wniosków można znaleźć na stronie internetowej MYTO CZ. Informacje na temat stawek opłat drogowych w Republice Czeskiej można znaleźć tutaj.
Od kiedy w państwach członkowskich UE obowiązują przepisy dotyczące opłat drogowych za CO2?
Od 1 grudnia 2023 r. pojazdy użytkowe o masie powyżej 7,5 tony muszą uiszczać w Niemczech opłatę drogową związaną z emisją CO2 Od 1 lipca 2024 r. opłata HGV została rozszerzona na pojazdy o masie powyżej 3,5 tony.
Określenie grup pojazdów jest możliwe dla pojazdów o masie do 5 ton. Obecnie nie ma dostępnej metody określania emisji CO₂, więc pojazdy o masie od 3,5 do 5 ton mogą otrzymać tylko klasyfikację emisji CO₂ 1 lub 5.
Komunikat zostanie wydany po wejściu rozporządzenia w życie w innych państwach członkowskich UE.
Będziemy na bieżąco informować Cię o wszelkich zmianach na tej stronie internetowej.
Kraj
Wdrożenie stawek opłat drogowych według klasy CO2
Niemcy
01.12.2023
Austria
01.01.2024
Republika Czeska
01.03.2024
Eurowinieta
planowane: 01.01.2025
Słowacja
planowane: 12.2024
Polska
planowane: 2025
Dania
planowane: 2025
Alzacja
planowane: 2026
W zależności od decyzji poszczególnych krajów w zakresie polityki transportowej, mogą występować odstępstwa od tej zasady.
Jaka jest klasa emisji CO2 mojego pojazdu?
Jako Twój partner w dziedzinie mobilności, UTA Edenred pomoże ci zarejestrować klasę emisji CO2 Twojego pojazdu. Zaklasyfikowanie do niższej klasy emisji CO2 pozwala zaoszczędzić na kosztach opłat drogowych!
Jeśli Twoja klasa emisji CO2 jest wyższa niż 1, możesz zarejestrować urządzenie do opłat drogowych UTA One® next dla pojazdu za pośrednictwem Strefy Klienta UTA, aby uzyskać wyższą klasę emisji CO2. Chętnie pomożemy. Skontaktuj się z nami!
Uwaga: Jeśli Twój pojazd posiada obecnie klasę 1 emisji CO2, może się to zmienić w przypadku nowego pojazdu. Podczas każdej rejestracji konieczne będzie podanie danych.
Jak mogę zarejestrować pojazd w celu uzyskania lepszej klasy emisji CO2?
Jeśli pojazd ma wyższą klasę emisji CO2 niż klasa 1 emisji CO2, należy go zarejestrować. Procedura zależy od stosowanego urządzenia pokładowego (OBU).
W przypadku pobierania opłat drogowych za pośrednictwem urządzenia pokładowego OBU u operatora systemu opłat, procedurę złożenia wniosku/rejestracji należy przeprowadzić u niego. W przypadku korzystania z urządzenia pokładowego OBU EETS, np. UTA One®, UTA One® next lub Telepass EU (AUT), szczegóły i dokumenty weryfikacyjne należy przesłać w Strefie Klienta UTA.
Jak klasy emisji CO2 wpływają na naliczanie opłat drogowych?
W przypadku pobierania opłat drogowych w przyszłości należy określić klasę emisji CO2 w pojeździe. Pojazdy o niskiej emisji CO2 korzystają z niższych opłat drogowych, a pojazdy o wysokiej emisji CO2 generują wyższe opłaty drogowe.
Obowiązuje następująca zasada: Im bardziej przyjazny dla środowiska jest Twój pojazd, tym niższa będzie stawka opłaty drogowej.
Jakie informacje są istotne dla określenia klasy emisji CO2 mojego pojazdu i gdzie mogę je znaleźć?
Wymagane informacje o pojeździe można znaleźć w certyfikacie zgodności (COC), pliku informacji o kliencie (CIF) lub rejestracji pojazdu. Szczegóły:
Technicznie dopuszczalna masa całkowita z załadunkiem (F.1) [kg]
Indywidualny poziom emisji CO2 [gCO2/tkm]
Data pierwszej rejestracji
Podgrupa pojazdu
Konfiguracja osi kół
Kabina kierowcy z miejscem do spania (kabina sypialna)
Moc znamionowa silnika [kW]
Konfiguracja podwozia
Do jakich pojazdów mają zastosowanie klasy emisji CO2?
Od 1 grudnia 2023 r. pięć klas emisji CO2 dotyczy pojazdów użytkowych kategorii pojazdów N2/N3 o masie powyżej 7,5 tony. Pojazdy są automatycznie klasyfikowane w najwyższej klasie, tj. w klasie 1 emisji CO2. Pojazdy zarejestrowane 1 lipca 2019 r. lub później można zarejestrować w wyższej klasie emisji CO2. W związku z tym przyszłe wartości referencyjne (PDF) dla określenia klasy emisji CO2 zostały zdefiniowane dla grup pojazdów 4, 5, 9 i 10 wraz z ich podgrupami.
Obecnie nie ma przepisów ani wartości referencyjnych dla autobusów lub podgrup pojazdów kategorii N2 i N3. W związku z tym są one tymczasowo przypisane do klasy 1 emisji CO2. Pojazdy zarejestrowane przed lipcem 2019 r. są automatycznie przypisywane do klasy 1 emisji CO2. Pojazdy bezemisyjne zarejestrowane przed 1 lipca 2019 r. mogą otrzymać klasę 5 emisji CO2 po złożeniu dokumentacji dowodowej.
Czy istnieją wyjątki lub zwolnienia od opłaty drogowej za emisję CO2?
W Niemczech bezemisyjne pojazdy ciężarowe są zwolnione z opłaty drogowej do 31 grudnia 2025 r. Od 1 stycznia 2026 r. zostanie pobrane 25% standardowej stawki opłaty drogowej w celu pokrycia kosztów infrastruktury. Odpowiada to obniżeniu opłat drogowych o 75 procent – plus opłaty za hałas i zanieczyszczenie powietrza.
Pojazdy elektryczne i wodorowe o zerowej emisji spalin, a także pojazdy z wodorowymi ogniwami paliwowymi, są zwolnione z opłat drogowych do końca 2025 r. (więcej informacji można znaleźć w artykule Toll Collect).
Pojazdy bezemisyjne o masie do 4,25 tony są na stałe zwolnione z opłat drogowych. Korzyści dla lekkich i ciężkich pojazdów użytkowych z przyjaznymi dla klimatu napędami oraz powiązanymi paliwami alternatywnymi i infrastrukturą załadunku zostały przedłużone do 2028 r.
Autobusy do przewozu pasażerów w Niemczech są zwolnione z opłat drogowych do odwołania.
Logowanie
