Login
Taxa va fi extinsă și vor fi introduse clase de emisii de CO2: în 1 se va aplica o taxă suplimentară de CO2 și vehiculele peste 3,5 tone vor fi supuse taxelor de drum în Germania
În toamna 2023, a fost adoptată o lege de către Bundestag-ul german care pune în aplicare o cerință din directiva UE privind costurile de infrastructură. Aceasta înseamnă:
Începând cu 1 decembrie 2023, taxa de drum pentru vehiculele grele de transport marfă în Germania va fi suplimentată cu o suprataxă de CO2 de 200 euro pe tonă de CO2. În funcție de clasa de emisii de CO₂ a vehiculului condus, costuri suplimentare ar putea fi aplicate. Aceeași modificare intră în vigoare în Austria la 01 ianuarie 2024.
În 1 iulie 2024, în conformitate cu Proiectul Guvernului Federal, taxa de drum va fi extinsă la vehiculele cântărind peste 3,5 tone. Până acum, taxa se aplica doar vehiculelor peste 7,5 tone. Afacerile artizanale vor fi exceptate.
Vehiculele grele pentru transport marfă fără emisii sunt exceptate de la plata taxei de drum până la sfârșitul anului 2025, după care 25% din taxa de drum vor fi colectate pentru costurile cu infrastructura.
Proiectul exact, posibilele excepții, categoriile care fac obiectul taxei și modul în care va fi efectuată facturarea sunt încă în curs de elaborare. Cu toate acestea, fiind unul dintre cei mai mari furnizori de servicii de facturare a taxelor din Europa, monitorizăm evoluția extinderii taxelor pentru dvs. Ne bucurăm să vă oferim sfaturi și suport.
De ce se modifică taxele de drum în Germania?
Taxa de drum pentru vehicule grele de transport marfă sau vehicule comerciale este o taxă calculată pe baza distanței parcurse de utilizatorul drumului. A fost introdusă în 2005 pe autostrăzile federale și extinsă în 2012 pentru anumite secțiuni de drumuri federale. În conformitate cu Legea de taxare a drumurilor principale în Germania Federală (§ 1), toate vehiculele domestice și străine sau combinațiile de vehicule cu greutate totală permisă mai mare de 7,5 tone sunt obligate la plata taxei de drum. Taxele sunt aplicate la intrarea pe un drum principal federal și se aplică drumurilor federale, autostrăzilor federale și benzinăriilor și zonelor de odihnă conectate.
Motivul ajustării îl reprezintă cerințele UE în cadrul Directivei Eurovigneta și al Wegekostengutachten ale Ministerului Federal al Afacerilor Digitale și Transporturilor. Potrivit raportului, taxele pentru vehiculele grele de transport marfă ar trebui să se bazeze pe costul infrastructurii de trafic, inclusiv construcția, operarea, întreținerea și extinderea.
Ce factori alcătuiesc taxa de drum?
Taxa de drum este compusă din taxe legate de costurile de infrastructură, poluare fonică și poluarea aerului - în funcție de clasa de emisii CO2 a vehiculului, clasa de greutate (peste 18 tone greutate totală permisă) și numărul de osii.
Tarifele actuale ale taxei de drum (din 1 ianuarie 2023) pot fi găsite pe site-ul web Oficiul Federal pentru Logistică șiMobilitate sau la Toll Collect.
Începând cu 1 decembrie 2023, o diferențiere după emisiile de CO2 a taxei de drum pentru vehicule grele de transport marfă și o taxă pentru CO2 de 200 Euro per tona de CO2 vor fi introduse. Vehiculele grele de transport marfă fără emisii vor fi exceptate de la plata taxei de drum până la sfârșitul anului 2025, după care 25% din taxa de drum vor fi colectate pentru costurile cu infrastructura.
Ce este taxa pentru CO2?
Din 1 decembrie 2023, o taxă pentru CO2 va fi introdusă în Germania. La 1 ianuarie 2024, Austria va introduce o suprataxă similară pentru CO2, iar alte țări din UE pot urma.
Fiecare vehicul are o anumită valoare a emisiilor de CO2 și este inițial clasificat într-una dintre cele cinci clase de emisii de CO2 timp de șase ani de la data înregistrării inițiale, bazată pe diferiți parametri. Apoi are loc o reclasificare CO2 pentru a verifica dacă clasa curentă de emisii de CO2 a vehiculului este conformă.
La început, toate vehiculele sunt clasificate în cea mai slabă clasă de emisii de CO2 din 1. Vehiculele înmatriculate în sau după 2 iulie 3 pot fi înmatriculate pentru o clasă de emisii CO4 mai bună folosind documentația justificativă.
Pentru o clasificare mai bună, documente adiționale (COC/CIF) trebuie prezentate pentru analiză. Mai multe informații sunt oferite aici.
Cu cât este mai bună clasa de emisii CO2 a vehiculului, cu atât tariful este mai ieftin. De exemplu, vehiculele cu emisii zero sunt clasificate în cea mai bună clasă 0 de CO2. Cu toate acestea, majoritatea vehiculelor actuale vor fi grupate în clasa 1 de emisii de CO2.
Care este clasa de CO2 a vehiculului dvs.?
Economisiți la taxa de drum acum îmbunătățindu-vă clasa de CO0!
Puteți afla clasa de CO0 a vehiculului dvs. utilizând calculatorul oficial BALM.
UTA Edenred se bucură să vă faciliteze înregistrarea în clasa de emisii de CO2. Vă vom oferi detalii despre înregistrare prin UTA Service Center.
Rețineți că, chiar dacă vehiculul dvs. este în clasa de emisii CO2 1 astăzi, acest lucru se poate schimba pentru un vehicul nou. De fiecare dată când vă înregistrați vi se vor solicita datele.
Cum se poate înregistra o clasă mai bună de CO2?
Dacă un vehicul are o clasă de emisii de CO2 mai bună decât clasa 1, acesta trebuie înmatriculat. Acest lucru se poate face în diverse moduri, în funcție de OBU utilizat.
Dacă utilizați OBU Toll Collect pentru plata taxei de drum în Germania va trebui să încărcați documente (COC/CIF) în Portalul Toll Collect. Atunci când utilizați UTA One®, UTA One® next sau Telepass EU (AUT), datele vehiculului și documentele de verificare trebuie încărcate în Centrul de servicii UTA cât mai curând posibil. Când utilizați GO-Box sau Toll2GO service austriece, datele vehiculului și documentele de verificare trebuie încărcate în GO Toll Portal.
Care este nivelul taxei suplimentare pentru CO2?
Următoarele tabele sunt extrase din "Proiectul unei a treia legi de modificare a reglementărilor privind taxele de trecere" și nu au fost încă adoptate.
Majorare de taxă de la 1 decembrie, 2023, în €:
| Clasa de emisii de dioxid de carbon | 7,5 până la < 12 t | 12 până la 18 t | > 18 t cu până la 3 osii | > 18 t cu 4 osii | > 18 t și 5 sau mai multe osii | |
| 1 | EURO I și mai jos | 0,080 | 0,104 | 0,158 | 0,158 | 0,162 |
| EURO II EURO II |
0,080 | 0,104 | 0,138 | 0,138 | 0,162 | |
| EURO IV EURO V EEV clasa 1 |
0,080 | 0,100 | 0,134 | 0,134 | 0,160 | |
| EURO VI | 0,080 | 0,100 | 0,124 | 0,134 | 0,158 | |
| 2 | 0,076 | 0,096 | 0,118 | 0,128 | 0,150 | |
| 3 | 0,072 | 0,090 | 0,111 | 0,120 | 0,142 | |
| 4 | 0,040 | 0,050 | 0,063 | 0,068 | 0,079 | |
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Suprataxe începând cu 01 iulie 2024:
| Clasa de emisii de dioxid de carbon | > 3.5 t până la < 7.5 t | 7,5 până la < 12 t | 12 până la 18 t | > 18 t cu până la 3 osii | > 18 t cu 4 osii | > 18 t și 5 sau mai multe osii | |
| 1 | EURO I și mai jos | 0,080 | 0,080 | 0,104 | 0,158 | 0,158 | 0,162 |
| EURO II EURO II |
0,080 | 0,080 | 0,104 | 0,138 | 0,138 | 0,162 | |
| EURO IV EURO V EEV clasa 1 |
0,080 | 0,080 | 0,100 | 0,134 | 0,134 | 0,160 | |
| EURO VI | 0,074 | 0,080 | 0,100 | 0,124 | 0,134 | 0,158 | |
| 2 | 0,070 | 0,076 | 0,096 | 0,118 | 0,128 | 0,150 | |
| 3 | 0,067 | 0,072 | 0,090 | 0,111 | 0,120 | 0,142 | |
| 4 | 0,037 | 0,040 | 0,050 | 0,063 | 0,068 | 0,079 | |
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Cine este afectat de extinderea taxei de drum la mai mult de 3,5 tone?
Din iulie 0, vehiculele comerciale cu o greutate brută mai mare de 3,5 tone vor fi supuse taxelor în Germania dacă sunt destinate sau utilizate pentru transportul rutier comercial de mărfuri. Taxa pentru HGV va afecta apoi vehiculele comerciale cu o greutate mai mare de 3,5 tone care folosesc autostrăzile și drumurile cu taxă.
Cum vor fi colectate noile taxe de drum în Germania?
În Germania, taxele sunt în general colectate electronic cu ajutorul unui dispozitiv - cunoscut și ca unitate de bord (OBU). Instalat într-un vehicul, OBU trimite date referitoare la taxa de drum către agenția de colectare a taxelor de drum (în Germania - Toll Collect), care calculează și facturează taxa de drum.
Cu UTA Edenred, aveți alături un partener cu experiență, care vă scutește de sarcina administrativă a procesării taxelor de drum, de la furnizarea de informații și înregistrarea la operatorii europeni de taxare până la instalarea OBU și facturarea taxelor de drum.
Cu dispozitivul nostru UTA One® next OBU, puteți administra ușor și eficient taxele de drum, de exemplu. Veți obține transparență în ceea ce privește taxele și puteți vedea rutele parcurse de șoferii dvs.
Există excepții de la taxa de drum?
Extinderea taxei de drum va afecta acum companiile cu vehicule comerciale de peste 3.5 tone. Totuși, în anumite condiții, este posibilă scutirea de la plata taxei de drum. Acest lucru vă poate economisi mulți bani. Astfel, vehiculele care utilizează combustibili alternativi vor fi în continuare scutite de taxele de drum. Iată câteva exemple:
Vehicule cu propulsie electrică: Vehicule cu propulsie electrică: conform noii legislații, astfel de vehicule sunt scutite de taxe pe o perioadă nelimitată. Vehiculele cu propulsie electrică includ, în conformitate cu § 2 Nr. 1 Legea electromobilității Act , vehicule electrice cu baterie pură, vehicule hibride cu încărcare externă și vehicule cu celule de combustibil. Vehiculele grele electrice pentru transport marfă, de asemenea, nu sunt supuse taxelor de drum. Vehiculele grele electrice pentru transport marfă, de asemenea, nu sunt supuse taxelor de drum.
Vehicule alimentate (predominant) cu gaz natural: Acestea sunt scutite de taxe de drum până la sfârșitul anului 2023. În cadrul noului sistem de tarife de taxare, vehiculele alimentate cu gaz natural vor fi, de asemenea, supuse taxelor de drum și vor trebui să plătească o parte din costurile legate de reducerea zgomotului și infrastructură.
Puteți citi care vehicule sunt în prezent scutite de taxă aici.
Excepție pentru vehiculele meșteșugarilor: Conform Directivelor UE , statele membre individuale pot decide cu privire la o așa-numită excepție pentru meșteșugari. În Germania, comitetul coaliției a decis că excepția pentru meșteri ar trebui să continue în 2024. Asta înseamnă că vehiculele de peste 3,5 tone vor rămâne, de asemenea, netaxate.
Îmi pot înregistra vehiculul netaxabil?
Companiile și proprietarii de vehicule netaxabile le pot înregistra în mod voluntar la Toll Collect . Înregistrarea previne controalele, deturnările și audierile inutile. Astfel se economisesc efort și timp. Înregistrarea este valabilă pentru doi ani, apoi poate fi extinsă. Înregistrările care nu au fost reînnoite până la data expirării vor expira automat.
Ce avantaje de procesare a taxei de trecere oferă UTA Edenred?
În majoritatea țărilor europene, taxele de drum sunt percepute în aceste zile pe autostrăzi și alte tipuri de infrastructură pentru vehicule cu greutate peste 3.5 tone. Autoturismele și furgonetele mici sunt, de asemenea, supuse taxelor de drum în unele țări atunci când folosesc poduri sau tuneluri sau intră în zonele din centrul orașului. În funcție de țara de destinație, de clasa vehiculului și de dimensiunea flotei, UTA Edenred are soluția de taxare potrivită pentru dvs.
De exemplu, OBU UTA One® next vă permite să călătoriți fără probleme peste granițele europene, bucurându-vă de beneficii precum:
Protecție împotriva penalităților cauzate de erori de instalare, datorită instalării fixe standard a dispozitivului
Transparență ridicată prin monitorizarea în timp real pentru managerii de flote
Control convenabil al OBU prin aplicația pentru smartphone
Compatibilitate cu cele mai recente standarde radio mobile
Și multe altele …
Puteți beneficia de serviciul nostru cuprinzător, cunoștințe de specialitate, condiții speciale și gama de produse de înaltă performanță!
