Maut in Italien: Alle Infos und Mautstrecken

Mautpflicht für alle Fahrzeuge
Abwicklung über zwei Mautsysteme: Geschlossen (mit Mautschranken) & Offen (Free Flow)
Einführung einer CO2-Maut ist geplant

Die Maut in Italien ist ein wichtiger Bestandteil der Finanzierung und Instandhaltung der Autobahnen und wichtiger Verkehrsachsen. Sie trägt dazu bei, das Straßennetz zu erhalten, zu modernisieren und auszubauen. Zuständig für die Erhebung und Verwaltung der Maut ist die Betreibergesellschaft der jeweiligen Autobahnen, teils in Zusammenarbeit mit staatlichen Stellen.

Die Maut wird streckenabhängig erhoben – alle Fahrzeuge bezahlen je nach Höhe, Achszahl und nach gefahrenem Abschnitt. Auf bestimmten Tunnel- oder Passstraßen können zusätzliche Gebühren anfallen.

Das Mautsystem unterstützt zudem umweltfreundliche Mobilität: Fahrzeuge mit niedrigeren Emissionen zahlen tendenziell weniger, während höhere Emissionen entsprechend berücksichtigt werden. Ziel ist es, den Straßenverkehr effizienter und nachhaltiger zu gestalten.

In Italien gilt auf den meisten Autobahnen eine streckenabhängige Mautpflicht für alle Fahrzeuge. Sowohl Pkw, Motorräder und leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t als auch Fahrzeuge über 3,5 t können die Maut über Mautboxen abrechnen. Free-Flow-Strecken werden ebenfalls über Mautboxen abgerechnet.
Wenn keine Mautbox vorhanden ist, kann die Maut vor Ort bar oder mit Kreditkarte bezahlt werden. Bei Free-Flow-Strecken ohne Mautbox muss die Maut innerhalb von 15 Tagen über die Website „Autostrade per l’Italia“ bezahlt werden – hierfür ist eine Registrierung erforderlich.

Gültig für Fahrzeuge	Strecke	Abrechnungsmöglichkeiten
Lkw > 3,5 t; Busse	Autobahnen, Parkplätze, Caronte Fähre, Fähre Sizilien (Reggio Calabria - Messina) Fréjus-Tunnel und Mont-Blanc-Tunnel	Mautbox UTA One® next; Mautbox Telepass EU Mautkarte TMB / Fréjus Card (Für Fréjus-Tunnel und Mont-Blanc-Tunnel)
Lkw > 3,5 t; Busse	Autobahnen, Parkplätze, Caronte Fähre, Meridiano Lines, Area C	Mautbox UTA One® Italy
Fahrzeuge < 3,5 t	Autobahnen, Parkplätze, Caronte Fähre Fréjus-Tunnel und Mont-Blanc-Tunnel	Mautbox UTA One® Move (nur für italienische Kennzeichen möglich); Bar oder per Kreditkarte Abwicklung nur mit Bargeld oder Kreditkarte möglich

In Italien gilt auf fast allen Autobahnen eine Mautpflicht für Lkw über 3,5 Tonnen. Die Mautgebühren werden abhängig von der gefahrenen Strecke, der Achszahl sowie der Emissionsklasse (Euro 0–6) berechnet. Italien verwendet sowohl geschlossene Mautsysteme mit Ein- und Ausfahrstationen als auch offene Systeme ohne Schranken, bei denen die Maut pauschal für bestimmte Abschnitte erhoben wird.

Auf vielen Strecken ist die Maut unvermeidlich, da das Autobahnnetz nahezu vollständig gebührenpflichtig ist. Kostenlose Alternativen bestehen nur auf einigen Staatsstraßen (Strade Statali) oder innerörtlichen Strecken.

Mautpflichtige Fahrzeuge über 3,5 t

Für alle Lkw, Busse und schweren Nutzfahrzeuge über 3,5 t besteht grundsätzlich Mautpflicht auf dem gesamten Netz der italienischen Autobahnen. Die Einstufung richtet sich nach Fahrzeugtyp, Gewicht, Achszahl, sowie der Emissionsklasse.

Zur Bezahlung stehen verschiedene Möglichkeiten zur Verfügung:

Telepass – das elektronische Mautsystem ermöglicht eine automatische Erfassung und Abrechnung, ohne anhalten zu müssen.
Barzahlung oder Kartenzahlung – an klassischen Mautstationen mit Schranken.
Free-Flow-Systeme – auf bestimmten Abschnitten erfolgt die Erfassung über Kennzeichenerkennung; die Zahlung kann anschließend über das Mautgerät erfolgen.

Sonderstrecken wie der Brennerpass, der Mont-Blanc-Tunnel oder der Fréjus-Tunnel sind mit zusätzlichen Gebühren verbunden.

Mautpflichtbefreite Fahrzeuge

Von der Mautpflicht befreit sind unter anderem kommunale Einsatzfahrzeuge (z. B. Polizei, Feuerwehr, Rettungsdienste), landwirtschaftliche Fahrzeuge, sowie Fahrzeuge öffentlicher Dienste.

CO₂-Maut

Eine eigenständige CO₂-Maut ist derzeit in Italien noch nicht eingeführt, jedoch in Planung. Künftig sollen bei der Berechnung der Maut zusätzlich die CO₂-Emissionen der Fahrzeuge berücksichtigt werden. Ziel ist es, den Einsatz emissionsarmer und klimafreundlicher Lkw zu fördern und so die CO₂-Reduktion im Straßengüterverkehr voranzutreiben.

In Italien gilt auf allen Autobahnen eine Mautpflicht für alle Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen. Ausnahmen gibt es keine. Jeder, der eine mautpflichtige Strecke nutzt, muss die entsprechende Gebühr entrichten.

Die Mauthöhe richtet sich nach der zurückgelegten Strecke, der Fahrzeughöhe und der Achsenanzahl. Das italienische Mautsystem kombiniert zwei Modelle:

Geschlossenes System mit Mautschranken: Im geschlossenen System wird die Maut automatisch über ein Mautgerät berechnet. Die Gebühr wird nach tatsächlich gefahrener Strecke berechnet.
Offenes System (Free Flow): Auf bestimmten Autobahnabschnitten erfolgt die Erfassung der Fahrzeuge ohne Schranken. Die Maut wird automatisch über Kennzeichenerkennung erfasst. Die Abrechnung der Maut erfolgt über eine vorher integrierte Mautbox oder kann anschließend online beglichen werden.

Bezahlmöglichkeiten

Die Maut kann auf verschiedene Arten beglichen werden. Bar oder mit Kreditkarte an den Mautstationen oder elektronisch über Mautboxen – wie etwa der UTA One® Move.

Durch den Einsatz einer Mautbox entfällt das Anhalten an den Schranken – die Durchfahrt erfolgt automatisch über separate Fahrspuren.

Munt-la-Schera Straßentunnel (Schweiz-Italien) – Weitere Informationen
Großer St. Bernhard Straßentunnel (Schweiz-Italien) – Weitere Informationen
Mont Blanc-Straßentunnel (Frankreich-Italien) – Weitere Informationen
Fréjus-Straßentunnel (Frankreich-Italien) – Weitere Informationen

Simplontunnel Autoverladung (Schweiz-Italien) – Weitere Informationen
Lötschberg- und Simplontunnel Autoverladung (Schweiz-Italien) – Weitere Informationen

In Italien gibt es für die Begleichung der Maut unterschiedliche Lösungen, abhängig vom Fahrzeugtyp:

Für Fahrzeuge bis 3,5 t

Pkw, Motorräder und leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zahlen die Maut auf streckenabhängiger Basis. Beim Auffahren auf die Autobahn zieht man ein Ticket und bezahlt die Maut beim Verlassen der Strecke entsprechend der gefahrenen Kilometer.

Zusätzlich gibt es Free-Flow-Abschnitte, bei denen die Fahrzeuge elektronisch erfasst werden. Die Zahlung kann dann innerhalb von 15 Tagen online, an Tankstellen oder bei Kundendienststellen erfolgen.

Dieses System ist einfach, flexibel und besonders praktisch für Gelegenheitsfahrer, die nur gelegentlich italienische Autobahnen nutzen.

Für Fahrzeuge über 3,5 t

Lkw und Busse über 3,5 t zahlen die Maut ebenfalls streckenabhängig. Die Berechnung erfolgt nach Fahrzeughöhe, Achszahl und der gefahrenen Strecke. Zur Abrechnung stehen verschiedene Methoden zur Verfügung:

Mautboxen/On-Board-Units (OBU) wie Mautbox UTA One® next oder Telepass EU die eine automatische Durchfahrt an Schranken oder auf Free-Flow-Strecken ermöglichen
Online-Portale und mobile Apps für die nachträgliche Zahlung
Bar- oder Kartenzahlung an klassischen Mautstationen

Dieses System ist transparent, streckenabhängig und bietet Unternehmen und Logistikdienstleistern eine präzise Kontrolle über die Transportkosten.