Maut in Europa - Übersicht nach Ländern
Heute werden nahezu in allen Ländern Europas für Fahrzeuge über 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht Mautgebühren fällig. Auch sogenannte Leichtfahrzeuge (PKW, Motorräder, kleinere Transporter, etc.) unterliegen in der Mehrheit der europäischen Länder einer Nutzungsgebühr – und sei es auch nur im Bereich von Sondermautstrecken wie Brücken, Tunnel oder von eher vereinzelten City-Mauten.
Mautübersicht nach Ländern
Heute werden nahezu in allen Ländern Europas für Fahrzeuge über 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht Mautgebühren fällig. Auch sogenannte Leichtfahrzeuge (PKW, Motorräder, kleinere Transporter, etc.) unterliegen in der Mehrheit der europäischen Länder einer Nutzungsgebühr – und sei es auch nur im Bereich von Sondermautstrecken wie Brücken, Tunnel oder von eher vereinzelten City-Mauten. Festhalten lässt sich, dass mittlerweile fast überall in Europa Mautgebühren für die Nutzung der Autobahnen oder anderen Verkehrsstrukturen anfallen.
Maut Übersicht
Deutschland
![Deutschland-Nov-21-2023-08-55-26-6918-AM](https://web.uta.com/hs-fs/hubfs/Deutschland-Nov-21-2023-08-55-26-6918-AM.jpg?width=1667&height=1908&name=Deutschland-Nov-21-2023-08-55-26-6918-AM.jpg)
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Österreich
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Schweiz & Lichtenstein
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Belgien
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Bulgarien
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Dänemark
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Frankreich
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Großbritannien
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Italien
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Kroatien
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Luxemburg
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Niederlande
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Norwegen
![Norwegen](https://web.uta.com/hs-fs/hubfs/Norwegen.jpg?width=1667&height=1908&name=Norwegen.jpg)
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Polen
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Portugal
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Schweden
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Serbien
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Slowakei
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Slowenien
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Spanien
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Tschechien
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Maut Übersicht
Ungarn
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Die Mautberechnung
Individuelle Grundlagen je nach erhebender Instanz
Die Höhe der Maut richtet sich nach mehreren Faktoren wie der Tonnage, der Emissionsklasse des Fahrzeugs, der Achsanzahl oder auch der gefahrenen Kilometer. Auch der Faktor Zeit oder die Fahrzeughöhe können relevant sein. Es gilt: Je direkter und schneller Sie eine Strecke fahren möchten, meistens über Autobahnen, mit um so mehr Gebühren müssen Sie am Ende rechnen.
In einigen Ländern haben außerdem noch Fahrzeugkategorien bzw. -klassen Einfluss auf die Berechnung. Es existieren aber auch fixe Nutzungsgebühren für mautpflichtige Strecken, die sich nicht aus verschiedenen Aspekten zusammensetzen. In diesem Zusammenhang liest man häufig von einer „Pauschalmaut“ oder auch einer "Flatrate für die Autobahn".
Wie auch immer die Maut im jeweiligen Land berechnet wird, der Prozess rund um die Erhebung bedeutet für Nutzer neben zusätzlichen Kosten eine Menge Verwaltungsaufwand und Zeit: Antragsformulare, die unbedingt korrekt und vollständig ausgefüllt sein müssen, Fahrzeugdokumente und zusätzliche Bescheinigungen, die beschafft und vorgelegt werden müssen – ganz abgesehen von der häufig einhergehenden, fremdsprachlichen Korrespondenz. Das stellt für viele eine echte Herausforderung dar!
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