Maut in Polen

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In Polen werden unterschiedliche Mautsysteme eingesetzt. Die mautpflichtigen Strecken werden teils vom staatlichen Betreiber über das e-TOLL-System und teils von privaten Konzessionären betrieben. Im staatlichen System (e-TOLL) besteht die Mautpflicht für Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen über 3,5 t sowie für Busse auf Autobahnen, Schnellstraßen und ausgewählten nationalen Fernstraßen. Auf den privat betriebenen Mautstrecken sind alle Fahrzeuge mautpflichtig.

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    Mautpflicht für Pkw, Lkw und Busse – auf den staatlichen e-TOLL-Strecken für Fahrzeuge über 3,5 t und Busse, auf privat betriebenen Strecken für alle Fahrzeuge
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    Streckenabhängige Gebühren – basierend auf Fahrzeugtyp, Gewicht und Emissionsstandard
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    Elektronische Erfassung über e-TOLL – verpflichtend auf den staatlichen mautpflichtigen Strecken, zusätzliche Zahlungsmöglichkeiten auf privaten Strecken
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Allgemeine Informationen

Mautanbieter: Krajowa Administracja Skarbowa (KAS)

Die Maut in Polen ist ein zentrales Element zur Finanzierung, Instandhaltung und Modernisierung des nationalen Straßen- und Autobahnnetzes. Sie trägt dazu bei, dass Polens Verkehrswege sicher, leistungsfähig und umweltgerecht bleiben. Zuständig für die Erhebung und Verwaltung der staatlichen Maut ist das elektronische e-TOLL-System, das die automatische Erfassung und Abrechnung auf allen mautpflichtigen Autobahnen, Schnellstraßen und ausgewählten Landstraßen organisiert.

Die Maut wird über das digitale e-TOLL-System erhoben: Alle Pkw, Lkw und Busse zahlen die Gebühr abhängig von Fahrzeugklasse, Gewicht, Achszahl und Emissionsstandard. Auf privat betriebenen Autobahnabschnitten gelten teilweise separate Tarife oder manuelle Zahlungssysteme an klassischen Mautstationen. Ergänzende Gebühren können für einzelne Brückenabschnitte oder Autobahnverbindungen anfallen.

delivery-truck_multicolor Mautpflichtige Fahrzeuge

In Polen gilt auf Autobahnen und Schnellstraßen für die meisten Fahrzeuge Mautpflicht. Ermäßigungen oder Befreiungen erhalten vor allem emissionsarme oder Elektrofahrzeuge.


Gültig für Fahrzeuge Strecke Abrechnungsmöglichkeiten
Fahrzeuge < 3,5 t

A1: Abschnitt Gdańsk–Toruń;
A2: Abschnitt Świecko–Konin;
A4: Abschnitt Katowice–Kraków

Bar/Kreditkarte oder elektronisch
Fahrzeuge > 3,5 t

A1: Abschnitt Gdańsk–Toruń;
A2: Abschnitt Świecko–Konin;
A4: Abschnitt Katowice–Kraków

Bar/Kreditkarte oder elektronische Mautbox UTA One® next (e-Toll System und A4 Strecke Katowice-Krakau); Mautbox Telepass EU (nur A4 Strecke Katowice - Krakau)

streamline-icon-truck-cargo-1@1200x1200 (2) Lkw-Maut in Polen

In Polen gilt für den Straßenverkehr eine landesweite Mautpflicht. Die mautpflichtigen Strecken werden teils vom staatlichen Betreiber über das e-TOLL-System und teils von privaten Konzessionären betrieben. Im staatlichen Mautsystem (e-TOLL) besteht die Mautpflicht für Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen über 3,5 t sowie für Busse auf Autobahnen, Schnellstraßen und ausgewählten nationalen Fernstraßen. Auf den privat betriebenen Mautstrecken sind alle Fahrzeuge mautpflichtig. Das System richtet sich sowohl an inländische als auch an ausländische Fahrzeughalter.

Mautpflichtige Fahrzeuge über 3,5 t

In Polen sind alle Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen mautpflichtig. Dazu zählen Pkw mit Anhänger, Lkw, Busse und schwere Transportfahrzeuge. Diese Fahrzeuge müssen über ein registriertes On-Board-Unit-Gerät (OBU) oder eine zugelassene Smartphone-App mit GPS-Funktion verfügen. Die Maut wird automatisch über das e-TOLL-System anhand der gefahrenen Strecke berechnet. Auf den Strecken der privaten Konzessionäre kann die Maut bar, per Kreditkarte oder elektronisch beglichen werden.

Die Höhe der Maut hängt von mehreren Faktoren ab: Gesamtgewicht, Achsanzahl, Emissionsklasse, Fahrzeugtyp und Straßenkategorie. Fahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß zahlen deutlich mehr. Emissionsarme, gasbetriebene oder elektrische Nutzfahrzeuge profitieren dagegen von reduzierten Tarifen.

Mautpflichtbefreite Fahrzeuge

Von der Mautpflicht in Polen befreit sind nur wenige Fahrzeuggruppen, darunter Fahrzeuge der Polizei, Feuerwehr oder des Militärs. Auch bestimmte Rettungs- und Katastrophenschutzfahrzeuge sind ausgenommen. Landwirtschaftliche Fahrzeuge, private Pkw oder Motorräder sind auf den Strecken des e-TOLL-Systems nicht mautpflichtig, es sei denn, sie überschreiten das zulässige Gesamtgewicht von 3,5 t.

streamline-icon-car Pkw-Maut in Polen

In Polen wird keine pauschale Autobahnmaut für alle Straßen erhoben, jedoch fällt auf vielen Autobahnen, Schnellstraßen und ausgewählten Nationalstraßen eine Mautgebühr an. Die Straßen werden entweder staatlich oder privat betrieben, was bedeutet, dass sich Zahlungssysteme und Tarife je nach Betreiber unterscheiden können. Fahrer sollten dies bei der Routenplanung berücksichtigen, da die Kosten je nach Fahrzeugklasse und Strecke variieren.

Die Abrechnung erfolgt überwiegend streckenabhängig, das heißt, die Maut wird auf Basis der tatsächlich befahrenen Autobahnkilometer berechnet. Auf den von privaten Betreibern verwalteten Abschnitten (z. B. A1, A2, A4) kann die Maut entweder an einer Mautstation bezahlt oder über das elektronische Videotolling Autopay automatisch abgerechnet werden. Bei Videotolling wird das Fahrzeugkennzeichen über die Nummernschilderkennung registriert, und die Abbuchung erfolgt komfortabel über ein Nutzerkonto oder eine mobile App.

Auch in Polen gibt es in einigen Städten und Regionen City-Mautsysteme in Planung, die sich künftig stärker an der Umweltverträglichkeit des Fahrzeugs orientieren sollen. Ziel ist es, den Verkehr in Ballungsräumen zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern.

streamline-icon-trip-distance@1200x1200 Übersicht der Mautstrecken

Die mautpflichtigen Strecken in Polen umfassen große Teile der Autobahnen, Schnellstraßen und ausgewählten Nationalstraßen, die teils staatlich und teils privat betrieben werden. Besonders relevant sind die Autobahnen A1 (Torun–Danzig), A2 (Konin–Swiecko) und A4 (Katowice–Krakau). Auf diesen Routen fällt die Maut für alle Fahrzeuge an.

Eine aktuelle Kartenübersicht des mautpflichtigen Streckennetzes sowie Informationen zu den einzelnen Abschnittsmaut-Strecken stellt der Betreiber e-TOLL auf ihrer Website bereit. Weitere Informationen  zu eTOLL Mautstrecken.

Bruecken-Tunnel-uta-plus-services-uta-edenred

streamline-icon-credit-card-giveAbrechnung der Maut

In Polen werden mautpflichtige Strecken teils vom staatlichen Betreiber über das e-TOLL-System und teils von privaten Konzessionären betrieben. Die Abrechnung auf den staatlichen e-TOLL-Strecken erfolgt elektronisch, automatisch über GPS-Ortung, Kennzeichenerkennung oder ein registriertes On-Board-Gerät (OBU). Eine Barzahlung an den Mautstationen ist auf diesen Strecken nicht möglich. Auf privat betriebenen Strecken kann die Maut zusätzlich bar, per Kreditkarte oder elektronisch beglichen werden.

Für Fahrzeuge unter 3,5 t

Fahrzeuge unter 3,5 t Tonnen, wie Pkw oder Wohnmobile, sind auf staatlichen e-TOLL-Strecken nicht mautpflichtig. Auf privat betriebenen Autobahnteilen (z. B. A1, A2 und A4) gilt jedoch für alle Fahrzeuge Mautpflicht. Die Bezahlung kann dort bar, per Kreditkarte oder elektronisch erfolgen. Elektro- und emissionsarme Fahrzeuge profitieren in bestimmten Fällen von reduzierten Tarifen auf privat betriebenen Strecken.

Für Fahrzeuge über 3,5 t

Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen über 3,5 Tonnen, Pkw mit Anhänger, Lkw sowie Busse unterliegen auf allen staatlichen e-TOLL-Strecken der Mautpflicht. Die Maut wird streckenabhängig berechnet und richtet sich nach Fahrzeugklasse, Gesamtgewicht, Achsanzahl und Emissionsstandard. Die Bezahlung erfolgt über On-Board-Units (OBU), die automatisch mit dem e-TOLL-System verbunden sind oder über autorisierte Mautdienstleister. Auf privat betriebenen Strecken sind alle Fahrzeuge mautpflichtig, wobei die Gebühr auch bar, per Kreditkarte oder elektronisch bezahlt werden kann. Für Speditions- und Logistikunternehmen bietet e-TOLL eine zentrale Verwaltung über Online-Portale und Apps, wodurch Kosten und Fahrzeugdaten transparent kontrolliert werden können.

Wer mautpflichtige Strecken ohne gültige Zahlung nutzt, riskiert Bußgelder und zusätzliche Verwaltungsgebühren. Eine rechtzeitige Registrierung im e-TOLL-System sowie die regelmäßige Kontrolle des Guthabens helfen, Kosten und Verzögerungen auf Polens Autobahnen zu vermeiden.

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