Peajes en los Países Bajos: Toda la información y rutas con peajes

El 1 de julio de 2026, los Países Bajos pondrán en marcha un sistema de peaje basado en la distancia recorrida para los vehículos pesados de transporte de mercancías (VPTM). El importe del peaje que deben abonar los camiones se calcula en función de los kilómetros recorridos en la red sujeta a peaje.

El peaje neerlandés para los VPTM contribuye a la financiación y el mantenimiento de las infraestructuras de transporte, al tiempo que fomenta un transporte por carretera más sostenible mediante tarifas de peaje diferenciadas.

Sistema de peaje para camiones basado en la distancia recorrida
Se aplica a los vehículos pesados sujetos al pago de peaje
Tarifas de peaje en función de los kilómetros recorridos
Tramitación del peaje mediante unidades de a bordo (OBU) homologadas

En los Países Bajos, el sistema de peajes respalda la financiación y el desarrollo de infraestructuras de transporte sostenibles. Con la implantación de un peaje para camiones basado en la distancia recorrida, que entrará en vigor el 1 de julio de 2026, el nuevo sistema sustituye a la anterior Euroviñeta. El objetivo es crear una asignación de costes más justa y respetuosa con el medio ambiente para el uso de las carreteras neerlandesas.

La recaudación de los peajes se emplea para financiar la ampliación, el mantenimiento y la modernización de la red de carreteras del país. El estado neerlandés, que utiliza tecnologías modernas de grabación digital para garantizar una facturación transparente y eficiente, es responsable de la implementación y gestión del sistema.

Uno de los objetivos principales es garantizar la sostenibilidad: El importe del peaje dependerá de la distancia recorrida y la clase de emisiones del vehículo. En consecuencia, los vehículos más ecológicos pagan menos. El objetivo de los Países Bajos es reducir las emisiones a largo plazo en el sector del transporte y hacer que contribuya a combatir el cambio climático.

Válido para vehículos	Ruta	Opciones de pago
Camiones de ≥ 3,5 toneladas	Autopistas y carreteras principales	Dispositivo de peaje UTA One next; UTA RoadPass Pro
Camiones de ≥ 3,5 toneladas	Conexión A24/Blankenburg	Dispositivo de peaje UTA One next
Vehículos de >3 m de altura	Túnel del Escalda Occidental	Se puede pagar con la UTA Card
Todos los vehículos	Conexión A24/Blankenburg	Procesamiento electrónico (e-TOL) sin cabinas de peaje
Todos los vehículos	Kiltunnel	En efectivo, Telecard, Maestro V Pay, Visa y MasterCard

Desde el 1 de julio de 2026, la Euroviñeta ha sido sustituida en los Países Bajos por un peaje para camiones basado en el número de kilómetros recorridos. El objetivo de este cambio es lograr una distribución más justa de los costes en el transporte de mercancías y fomentar el uso de vehículos respetuosos con el medio ambiente.

Vehículos sujetos al pago de peaje de más de 3,5 toneladas

El peaje neerlandés para vehículos pesados se aplica a los camiones sujetos al pago de peaje que circulan por las carreteras sujetas a peaje. Las tarifas se calculan en función de la distancia recorrida y de las características del vehículo, como la clase de emisiones de CO₂.

Vehículos exentos de peaje

Determinadas categorías de vehículos están exentas del peaje para vehículos pesados, entre ellas los turismos, los vehículos de emergencia (policía, bomberos y servicios de rescate) y los vehículos destinados a fines humanitarios y agrícolas, siempre que cumplan los requisitos para la exención.

Peaje de carbono

El peaje para vehículos pesados de los Países Bajos tiene en cuenta la clase de emisiones de CO₂ de cada vehículo. Los vehículos con menores emisiones se benefician de tarifas de peaje más reducidas, favoreciendo así la transición hacia un transporte por carretera más sostenible.

En los Países Bajos, por lo general, los turismos y los vehículos comerciales ligeros no están sujetos al pago de peajes. La única excepción es la autopista A24 (enlace de Blankenburg), donde sí se aplica un peaje.

El peaje se recauda de forma electrónica a través del sistema neerlandés e-TOL. Los vehículos se identifican automáticamente mediante el reconocimiento de matrículas, lo que permite tramitar el peaje sin necesidad de detenerse en una cabina de peaje. El pago puede realizarse en línea o a través de proveedores de pago autorizados.

En los Países Bajos, los peajes se pagan a través de diferentes sistemas dependiendo del tipo de vehículo, lo que permite un procesamiento sencillo y transparente.

Para vehículos de hasta 3,5 toneladas

No hay peajes obligatorios generales para automóviles, motocicletas y vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 toneladas. Una excepción es la A24, donde el peaje es obligatorio.
El pago se realiza electrónicamente a través del sistema e-TOL, que registra automáticamente la distancia recorrida. Esto elimina la necesidad de pagos manuales y hace que el peaje se registre de forma transparente y eficiente dentro del período de facturación previsto.

Para vehículos de más de 3,5 toneladas

El peaje para vehículos pesados en los Países Bajos se gestiona electrónicamente a través de una unidad de a bordo (OBU) homologada. Los importes del peaje se registran automáticamente y se facturan según la estructura tarifaria aplicable.
Los clientes de UTA pueden abonar cómodamente los peajes neerlandeses utilizando la solución de peaje correspondiente de UTA.