Mýto v Holandsku

mýto holandsko uta edenred

1. júla 2026 zavedie Holandsko systém mýta pre ťažké nákladné vozidlá (TNV) založený na prejdenej vzdialenosti. Výška mýta pre nákladné vozidlá sa určuje na základe počtu kilometrov prejdených na spoplatnenej sieti.

Holandské mýto pre ťažké nákladné vozidlá prispieva k financovaniu a údržbe dopravnej infraštruktúry a zároveň podporuje udržateľnejšiu cestnú dopravu prostredníctvom diferencovaných sadzieb mýta.

  • information-circle-interface-essential-red

    Systém mýta pre nákladné vozidlá založený na prejdenej vzdialenosti

  • information-circle-interface-essential-red

    Platí pre ťažké nákladné vozidlá podliehajúce mýtu

  • information-circle-interface-essential-red

    Mýtne poplatky na základe počtu najazdených kilometrov

  • information-circle-interface-essential-red

    Spracovanie mýta prostredníctvom schválených palubných jednotiek (OBU)

mýto holandsko mapy

Všeobecné informácie

V Holandsku systém mýta podporuje financovanie a rozvoj udržateľnej dopravnej infraštruktúry. Zavedením mýta pre nákladné vozidlá založeného na prejdenej vzdialenosti, ktoré nadobudne platnosť 1. júla 2026, nový systém nahradí doterajšiu Eurovignetu. Cieľom je vytvoriť spravodlivejšie a ekologickejšie rozdelenie nákladov na používanie holandských ciest.

Príjmy z mýta sa používajú na financovanie rozširovania, údržby a modernizácie holandskej cestnej siete. Holandský štát, ktorý využíva moderné technológie digitálneho záznamu na zabezpečenie transparentnej a efektívnej fakturácie, je zodpovedný za implementáciu a správu systému.

Konkrétny dôraz sa kladie na udržateľnosť: Výška mýta bude závisieť od prejdenej vzdialenosti a emisnej triedy vozidla. Ekologickejšie vozidlá preto platia menej. Cieľom Holandska je urobiť nákladnú prepravu ekologickejšou a znížiť dlhodobé emisie v odvetví dopravy.

delivery-truck_multicolorVozidlá podliehajúce mýtu

Mýto pre nákladné vozidlá sa vzťahuje na domácich aj zahraničných vlastníkov vozidiel tried N2 a N3 s technicky prípustnou maximálnou hmotnosťou nad 3 500 kg. Nezáleží na tom, na aký účel sa vozidlo používa, ani na tom, či je naložené alebo prázdne.


Platí pre vozidlá Trasa Možnosti platby

Nákladné vozidlá s hmotnosťou ≥  3,5 ton

Diaľnice a cesty vyššej triedy

Palubná jednotka UTA One® next; palubná jednotka UTA RoadPass Pro; palubná jednotka NedLinq OBU

Nákladné vozidlá s hmotnosťou ≥  3,5 ton

Spojenie A24/Blankenburg

Palubná jednotka UTA One® next

Vozidlá > 3 m

Tunel Western Scheldt

Možno zaplatiť kartou UTA Card

Všetky vozidlá

Spojenie A24/Blankenburg

Elektronické spracovanie v otvorenom systéme (e-TOL) bez mýtnych brán.

Všetky vozidlá

Kiltunnel

Hotovosť, Telecard, Maestro V Pay, Visa a MasterCard

streamline-icon-truck-cargo-1@1200x1200 (2)Mýto pre nákladné vozidlá v Holandsku

Od 1. júla 2026 bola v Holandsku eurovigneta nahradená mýtom pre nákladné vozidlá založeným na prejdenej vzdialenosti. Cieľom bolo dosiahnuť spravodlivejšie rozdelenie nákladov v nákladnej doprave a podporiť vozidlá šetrné k životnému prostrediu.

Vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony, na ktoré sa vzťahujú mýtne poplatky

Holandské mýto pre ťažké nákladné vozidlá sa vzťahuje na vozidlá podliehajúce mýtnemu, ktoré jazdia po určených spoplatnených cestách. Poplatky sa vypočítavajú na základe prejdenej vzdialenosti a charakteristík vozidla, ako je napríklad trieda emisií CO₂.

Vozidlá s výnimkou z mýta

Určité kategórie vozidiel sú oslobodené od mýta pre ťažké nákladné vozidlá, medzi ktoré patria osobné vozidlá, vozidlá záchranných zložiek (polícia, hasiči a záchranné služby) a vozidlá používané na humanitárne a poľnohospodárske účely – za predpokladu, že sú splnené podmienky na oslobodenie.

Mýto podľa emisií CO₂

Holandský mýtny systém pre ťažké nákladné vozidlá zohľadňuje emisnú triedu CO₂ vozidla. Vozidlá s nižšími emisiami majú nárok na nižšie sadzby mýta, čo podporuje prechod k udržateľnejšej cestnej doprave.

streamline-icon-carMýto pre autá v Holandsku

V Holandsku sa vo všeobecnosti nevyberá povinné mýto za osobné automobily a ľahké úžitkové vozidlá. Výnimkou je diaľnica A24 (odbočka Blankenburg), kde sa mýto vyberá.

Výber mýta prebieha elektronicky prostredníctvom holandského systému e-TOL. Vozidlá sa identifikujú automaticky pomocou rozpoznávania poznávacích značiek, čo umožňuje spracovanie mýtnych poplatkov bez zastavenia pri mýtnej bráne. Platbu je možné uskutočniť online alebo prostredníctvom registrovaných poskytovateľov platobných služieb.

streamline-icon-trip-distance@1200x1200 Prehľad mýtnych trás

road-straight-transportation-multicolorDiaľnice

icon-road-tunnel-multicolor Tunel

Bruecken-Tunnel-uta-plus-services-uta-edenred

streamline-icon-credit-card-givePlatba mýta

V Holandsku sa mýto platí prostredníctvom rôznych systémov v závislosti od typu vozidla, čo umožňuje jednoduché a transparentné spracovanie.

Pre vozidlá do 3,5 tony

  • Pre osobné vozidlá, motocykle a ľahké úžitkové vozidlá do 3,5 tony neexistuje všeobecné povinné mýto. Jednou výnimkou je A24, kde bolo zavedené povinné mýto.

  • Platba sa vykonáva elektronicky prostredníctvom systému e-TOL, ktorý automaticky zaznamenáva prejdenú vzdialenosť. Tým sa eliminuje potreba manuálnej platby a mýto sa zaznamenáva transparentne a efektívne v rámci plánovaného fakturačného obdobia.

Pre vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony

  • Holandské mýto pre ťažké nákladné vozidlá sa spracováva elektronicky prostredníctvom schváleného palubného zariadenia (OBU). Mýtne poplatky sa zaznamenávajú automaticky a fakturujú sa podľa platnej tarifnej štruktúry.

  • Zákazníci spoločnosti UTA môžu holandské mýto pohodlne uhradiť pomocou príslušného mýtneho riešenia spoločnosti UTA.