Mýto v Belgicku: Všetky informácie a mýtne trasy

V Belgicku sa na diaľniciach, regionálnych a miestnych cestách vyberá mýto závislé od prejdenej trasy, a to v regiónoch Valónsko, Flámsko a Brusel. Povinné mýto sa vzťahuje na všetky vozidlá nad 3,5 tony a je založené na prejdenej vzdialenosti, hmotnosti vozidla, triede znečisťujúcich látok a príslušnej lokalite.

Okrem toho sa v prípade špeciálnych trás, ako je Liefkenshoektunnel, účtuje samostatný poplatok za použitie. Operátori určujú, ktoré vozidlá podliehajú mýtu a ako sa vypočíta poplatok. Belgicko napríklad zabezpečuje transparentný a spravodlivý systém, ktorý pomáha financovať infraštruktúru pre ťažkú dopravu.

Povinné mýto pre všetky vozidlá od 3,5 tony
Autá, autobusy a obytné dodávky sú oslobodené od mýta
Je potrebné zabezpečiť nepretržité napájanie mýtnej skrinky, aby sa zabránilo pokutám

Mýto v Belgicku je ústrednou súčasťou financovania a údržby cestnej infraštruktúry a zabezpečuje bezpečné, moderné diaľnice, regionálne a mestské cesty. Za monitorovanie zodpovedá systém Viapass/Satellic, ktorý pôsobí v regiónoch Flámsko, Valónsko a Brusel.

Pre vozidlá s hmotnosťou pod 3,5 tony neexistuje na väčšine ciest žiadne všeobecné povinné mýto, s výnimkou trás, ako je Liefkenshoektunnel, za ktoré sa účtuje poplatok za používanie. Nákladné vozidlá a autobusy s hmotnosťou nad 3,5 tony platia mýto v závislosti od trasy, ktorá sa zaznamenáva prostredníctvom palubnej jednotky (OBU). Poplatok zohľadňuje prejdené kilometre, hmotnosť, emisnú triedu a príslušný región vozidla.

Vďaka systému Viapass sú poplatky transparentné a spravodlivé, podporujú vozidlá šetrné k životnému prostrediu prostredníctvom sadzieb na základe CO₂ a prispievajú k budovaniu, prevádzke a rozširovaniu cestnej siete.

V Belgicku sa na všetky ťažké vozidlá nad 3,5 tony vzťahuje mýto závislé od trasy, ktoré sa vyberá prostredníctvom systému Viapass/Satellic. Používa sa na financovanie, údržbu a rozširovanie diaľnic, regionálnych a mestských ciest a na podporu ekologickej mobility. Systém je platný v troch regiónoch Flámsko, Valónsko a Brusel a je riadený príslušnými orgánmi.

Vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony podliehajúce mýtu

Povinné mýto sa vzťahuje na nákladné vozidlá a dodávky typu Sprinter (N2, N3) nad 3,5 tony a malé prívesy (trieda N1/BC). Poplatky závisia od trasy a sú založené na prejdenej vzdialenosti, hmotnosti vozidla, triede znečisťujúcich látok a regióne. Na spracovanie mýta sa vyžaduje palubná jednotka (OBU), ktorá automaticky zhromažďuje príslušné údaje.

Vozidlá s výnimkou z mýta

Oslobodené od povinného mýta sú okrem iného vozidlá patriace k polícii, hasičom a záchranným službám, ako aj určité poľnohospodárske vozidlá. Vozidlá s alternatívnymi pohonmi alebo pohonmi s nízkymi emisiami môžu tiež využívať zľavy.

Emisná trieda

Belgická mýto je diferencované na základe CO₂: Vozidlá s vyššími emisiami platia vyššie poplatky, zatiaľ čo vozidlá šetrné k životnému prostrediu využívajú znížené tarify. Cieľom je urobiť ťažkú prepravu šetrnejšou ku klimatickým podmienkam a podporovať používanie udržateľných technológií.

V Belgicku neexistuje žiadne komplexné povinné mýto pre vozidlá, motocykle a karavany do 3,5 tony na väčšine diaľnic a ciest. Výnimkou sú individuálne špeciálne trasy, ako napríklad Liefkenshoektunnel, za ktoré sa účtuje poplatok za používanie.

Poplatky za takéto špeciálne trasy závisia od typu vozidla, hmotnosti a emisnej triedy. Vozidlá musia platiť mýto prostredníctvom platobných terminálov, online portálov alebo mobilných aplikácií. Toto nariadenie umožňuje príležitostným aj pravidelným vodičom platiť jednoducho a transparentne.

Pre obytné dodávky alebo vozidlá s alternatívnymi pohonmi sa môžu v závislosti od hmotnosti a kategórie uplatňovať špeciálne predpisy. Cestovanie po mýtnych cestách bez uhradeného poplatku bude mať za následok pokuty, ktoré budú uložené buď na mieste, alebo neskôr.

Belgická legislatíva v oblasti mýta v osobné autá preto ponúka flexibilný a bezpečný spôsob používania špeciálnych trás a tunelov bez porušenia povinného mýta.

V Belgicku existujú rôzne riešenia na platbu mýta v závislosti od typu vozidla:

Pre vozidlá do 3,5 tony

Na väčšine ciest pre osobné autá, motocykle a obytné dodávky neplatí žiadne všeobecné povinné mýto. Výnimky zahŕňajú špeciálne trasy, ako napríklad Liefkenshoektunnel, za ktoré sa účtuje poplatok.
Platba môže byť uskutočnená online, pomocou predajných automatov alebo prostredníctvom mobilných aplikácií.

Pre vozidlá nad 3,5 tony

Povinné mýto pre nákladné vozidlá, autobusy a manipulačné ťahače sa spravuje pomocou systému Viapass/Satellic.
V závislosti od trasy sa fakturácia vykonáva prostredníctvom palubnej jednotky (OBU), ktorá zaznamenáva prejdenú vzdialenosť, hmotnosť vozidla, triedu znečisťujúcich látok a región.
Spoločnosti môžu platiť mýto prostredníctvom internetových portálov, mobilných aplikácií alebo predplatených účtov.

Belgický systém mýta zaručuje, že príležitostní vodiči aj logistické spoločnosti môžu platiť poplatky jednoducho, flexibilne a transparentne.

Platí pre vozidlá	Trasa	Možnosti platby
Vozidlá > 3,5 ton	Diaľnice a cesty v regiónoch Flámsko, Valónsko a Brusel	Palubná jednotka UTA One® next; palubná jednotka UTA RoadPass Pro; palubná jednotka UTA MultiBox; palubná jednotka Satellic OBU
Vozidlá > 3,5 ton	Tunel Liefkenshoek	Možné spracovanie prostredníctvom karty UTA Card
Vozidlá ≤ 3,5 tony	Tunel Liefkenshoek	Možné spracovanie prostredníctvom karty UTA Card

Mýto v Belgicku

Všeobecné informácie

Poskytovateľ mýta: Viapass

Vozidlá podliehajúce mýtu

Mýto pre nákladné vozidlá v Belgicku

Vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony podliehajúce mýtu

Vozidlá s výnimkou z mýta

Emisná trieda

Mýto pre autá v Belgicku

Prehľad mýtnych trás

Tunel

Platba mýta

Pre vozidlá do 3,5 tony

Pre vozidlá nad 3,5 tony

Mýtne riešenia UTA

Palivové karty pre firmy

Satellic OBU

UTA One® next

Susedné krajiny, v ktorých sa uplatňuje mýto