Le GPL est un gaz liquide et un sous-produit des raffineries de pétrole. Il est stocké dans des réservoirs sous 6-8 bars de pression.
Durant le plein, si un embout est utilisé, le bouton du dispositif « homme-mort » doit être enfoncé durant toute l'opération pour des raisons de sécurité. Comme dans le cas du gaz naturel, le véhicule au GPL ne peut être utilisé qu'avec une eau de refroidissement à 30 degrés. Pour atteindre cette température minimale, le véhicule au GPL a besoin de carburant (environ 1/2 litres) pour démarrer. Les véhicules équipés d'un système au GPL sont dès lors uniquement disponibles en version hybride, c'est-à-dire au gaz et à l'essence.
Combien coûtent le GPL et la conversion ?
Le GPL coûte entre 50 et 60 centimes/litre, il est donc considérablement moins cher que le gaz naturel. Toutefois, en raison de sa faible capacité énergétique par rapport aux gaz naturel, la consommation est environ 20 % supérieure que pour les voitures à l'essence. La portée d'une voiture au GPL est néanmoins plus longue que celle d'un véhicule au gaz naturel.
Cela est dû à la plus faible densité énergétique du gaz naturel, ce qui entraîne une capacité réduite pour un réservoir de la même taille. Lors de la conversion au système GPL, une approche plus populaire que l'achat d'un véhicule GPL neuf, le réservoir de GPL est installé dans le coffre. Le coût de la conversion au GPL peut atteindre 3 500€ en fonction du véhicule.
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