-
Huidige tolontwikkelingen in Europa
In de toekomst moeten voertuigen van meer dan 3,5 ton tol betalen in Duitsland
Tol in Europa
Vrijwel niemand weet nog tolwegen te mijden
Tolwegen zijn een veelbesproken en ingewikkeld onderwerp in Europa. Maar wat betekent 'tol' eigenlijk en waar komt die term vandaan?
Het woord is afgeleid van het Griekse woord 'telos' (belasting) en de onderliggende betekenis van de term is door de eeuwen heen niet gewijzigd: tol is een tarief dat wordt geheven voor het gebruik van transportroutes ((snel)wegen, bruggen en tunnels). In het verleden ging dit eenvoudigweg om wegentol die ter plaatse werd betaald. Tegenwoordig zit daar een groeiende markt achter met een groot aantal processen en een heuse sector die zich bezighoudt met de inning van betalingen. Het mag dus geen verrassing zijn dat velen een partner zouden willen die hen kan helpen wegwijs te worden in de wirwar van vereisten en specificaties en/of steun kan bieden bij het verwerken van betalingen.
Toloverzicht per land
Tegenwoordig wordt in vrijwel elk land in Europa tol geheven voor voertuigen die meer wegen dan het totale toegestane gewicht van 3,5 ton. Lichte bedrijfsvoertuigen (personenauto's, motorfietsen, kleinere transportauto's enz.) moeten in de meeste Europese landen ook gebruikskosten betalen - zelfs al gaat het alleen maar om speciale tolsecties zoals bruggen, tunnels of incidentele fileheffingen. Met andere woorden, tol wordt nu vrijwel overal in Europa geheven voor het gebruik van snelwegen en andere verkeersconstructies.
Als u op de onderstaande kaart op een land klikt, krijgt u een kort overzicht te zien in een tabel of u kunt meer informatie bekijken op de detailpagina.
Berekening van toltarieven
Afzonderlijke principes afhankelijk van de innende instantie
Het toltarief is afhankelijk van verschillende factoren zoals tonnage, emissieklasse van het voertuig, aantal assen en gereden kilometers. Het tijdstip en de hoogte van een voertuig kunnen ook relevant zijn. Het volgende is van toepassing: des te rechtstreekser en sneller u een route wilt afleggen, meestal via snelwegen, des te hoger het tarief dat u uiteindelijk kunt verwachten.
Daar komt bij dat in sommige landen voertuigcategorieën of -klassen van invloed zijn op de berekening. Maar er zijn ook vaste gebruikstarieven voor tolwegen zonder afzonderlijke secties. In deze context wordt vaak gesproken van een "forfaitaire tol" of een "forfaitair tarief voor autosnelwegen.
De tol wordt echter in elk land berekend. De inning ervan brengt administratieve kosten met zich mee en kost tijd en dat naast de aanvullende kosten voor gebruikers: aanvraagformulieren die altijd correct en volledig moeten worden ingevuld, voertuigdocumenten en aanvullende certificaten die moeten worden verkregen en getoond - om het maar niet te hebben over de correspondentie in een vreemde taal die er vaak mee gepaard gaat. Voor velen is dit een echte uitdaging!
Uw UTA-tolservice in Europa
Beheers elke route met UTA Edenred
Met UTA Edenred heeft u een ervaren, sterke partner aan uw zijde, die u ondersteunt van algemene informatievoorziening tot en met registratie bij de tolexploitant. Wij ondersteunen u van algemene informatieverstrekking, registratie bij de tolexploitanten, boeken van een vignet of installeren van innovatieve boordsystemen in uw voertuig tot en met facturatie van de tol en nemen een groot deel van het bovengenoemde werk op ons. Wij bemiddelen tussen u en de tolbedrijven en/of autoriteiten van de betreffende landen. Wij spreken uw taal en voorzien u van informatie op een eenvoudig te begrijpen manier. Profiteer van maximale servicebereidheid, uitgebreide knowhow, speciale voorwaarden en een krachtig productassortiment!
Op deze manier kunnen wij uw dagelijkse activiteiten op de Europese wegen zo eenvoudig en efficiënt mogelijk laten verlopen.
