Skip to content

CNG

Sprężony gaz ziemny

compressed_natural_gas_header

Sprężony gaz ziemny

Ciesz się czystszym i jeszcze bardziej ekologicznym podróżowaniem dzięki sprężonemu gazowi ziemnemu (CNG)

lpg-schild

Paliwa na bazie gazu ziemnego, takie jak CNG, stają się coraz bardziej popularne, ponieważ są przyjazne dla środowiska. Ceny na stacjach gazu ziemnego są znacznie niższe niż na stacjach benzynowych. Ponadto, rząd nagradza eksploatację pojazdów napędzanych gazem ziemnym poprzez niższe podatki i rządowe dotacje. I to nie tylko w Niemczech: W krajach europejskich, takich jak Francja, Włochy, Wielka Brytania i Holandia, na stacjach paliw CNG można także zaoszczędzić pieniądze. Wiele osób uważa, że mobilność CNG stanowi pomost do masowego przyjęcia samochodów elektrycznych. 

Sieć stacji paliw

Ta przyjazna dla klimatu alternatywa dla oleju napędowego i benzyny staje się coraz popularniejsza w całej Europie. Przykładowo, w Niemczech klienci mogą tankować na około 900 stacjach tankowania gazu ziemnego. W całej Europie znajduje się około 2 600 takich stacji. Liderem w zakresie stacji paliw CNG są północne Włochy, ale także Austria, Szwecja, Belgia, Holandia i Czechy inwestują w mobilność na bazie gazu ziemnego. Europejska sieć stacji CNG została zaprojektowana w oparciu o zalecenie UE dotyczące maksymalnej odległości między stacjami, która wynosi 150 km.

tankstellennetz
erdgas_ist_kein_autogas

Gaz ziemny to nie LPG

Paliwo w postaci gazu ziemnego jest często łączone z płynnym gazem (LPG). Czym różnią się te paliwa? Odpowiedź jest prosta: różnica polega na ich składzie. CNG składa się z metanu, a składnikami LPG są propan i butan. Ponadto LPG jest gazem płynnym, podczas gdy CNG jest przechowywany w zbiorniku w postaci gazowej. Oba gazy są przeznaczone do pracy w trybie dwupaliwowym, czyli wspomagają paliwa oparte na ropie. Pojazdy jednopaliwowe napędzane wyłącznie gazem są rzadkością.
Kolejna różnica między gazem ziemnym a LPG polega na tym, że LPG jest cięższy od powietrza i uciekając zbiera się na ziemi. Dlatego też pojazdy zasilane LPG często mają zakaz wjazdu na publiczne podziemne parkingi dla pojazdów ciężarowych. Natomiast pojazdy napędzane CNG są klasyfikowane jak pojazdy benzynowe i mogą korzystać z parkingów podziemnych dla pojazdów ciężarowych bez ograniczeń. Ostatnią, ale nie mniej ważną różnicą, jest wartość opałowa obu paliw, która w przypadku CNG jest prawie dwukrotnie wyższa.

Zalecany z ekologicznego punktu widzenia

Gaz ziemny jest surowcem naturalnym, który jest wydobywany, natomiast mieszanina propanu z butanem jest produktem ubocznym, powstającym przy produkcji ropy naftowej. Stąd odnawialny LPG nie istnieje na skalę komercyjną, natomiast w przypadku gazu ziemnego, domieszka biometanu jest interesująca w szczególności z ekologicznego punktu widzenia. Dzięki 20% domieszce biogazu pojazd napędzany gazem ziemnym emituje do 35% mniej CO2 niż pojazd z silnikiem benzynowym. Niezbędny do tego metan jest produkowany w elektrowniach gazowych.

Mobilność napędzana gazem ziemnym: fakty

Gaz ziemny może być uważany za przyjazną dla środowiska alternatywę dla benzyny i oleju napędowego. Niemniej jednak, wybór modeli pojazdów jest ograniczony, zarówno w przypadku pojazdów osobowych, jak i ciężarowych. Możliwość rozbudowy sieci stacji paliw.

Tankowanie pojazdu na gaz ziemny jest bezpieczne i szybkie. Paliwo wpływa do zbiornika paliwowego wyłącznie, gdy dysza jest prawidłowo podłączona i odpowiednio zablokowana. Proces tankowania natomiast trwa nieco dłużej niż tankowanie na zwykłej stacji benzynowej. Cena CNG podawana jest na stacjach paliwowych w kilogramach i kosztuje około 84 centów w przeliczeniu na litr oleju napędowego.
 

Przebudowa, czy też zakup nowego samochodu?

Przebudowa pojazdu, aby umożliwić zasilanie gazem ziemnym, jest zazwyczaj kosztowna i nieekonomiczna. W związku z tym, samochody napędzane CNG są zazwyczaj oferowane jako nowe samochody. Przykłady samochodów osobowych napędzanych gazem ziemnym to VW Caddy i Seat Leon, natomiast w sektorze pojazdów użytkowych VW, Fiat/Iveco, Volvo i Scania posiadają w swojej ofercie pojazdy napędzane CNG. Jeśli chodzi o przegląd pojazdu wyposażonego w napęd na gaz ziemny, nie jest on dużo droższy od przeglądu pojazdu benzynowego. Jednakże jednym z czynników wpływających na koszty utrzymania takiego pojazdu jest rutynowa kontrola systemu gazowego. 

Gaz H czy gaz L?
 
W Niemczech CNG jest oferowany jako gaz H (o wysokiej wartości energetycznej) i gaz L (o niskiej zawartości energetycznej), przy czym gaz L jest bardziej dostępny w północnych i wschodnich Niemczech. Gaz H charakteryzuje się wyższą zawartością metanu, dlatego też jest bardziej wydajny, ale jednocześnie droższy pod względem ceny za kg. Jak można się spodziewać, pojazdy napędzane gazem H zużywają mniej paliwa i oferują także większy zasięg.