На шляху до екологічного майбутнього з паливом HVO

Що таке HVO й HVO100?

HVO — це відновлювальне дизельне паливо, отримане в результаті гідрогенізації та гідрокрекінгу жирів і рослинних олій. Джерелами можуть слугувати рапсова олія, використаний кулінарний жир і тваринні жири. Біодизель називається HVO100 у чистій формі, на відміну від суміші HVO та дизелю. Він не містить сірки, кисню, ароматичних вуглеводнів і є сталою й екологічно безпечною альтернативою для викопного дизельного палива. Він має вищу теплотворну здатність на кг, ніж викопне дизельне паливо. Процес виготовлення HVO включає гідрогенізацію жирів і олій, коли водень приєднується за місцем подвійних зв'язків, після чого відбувається гідродеоксигенація та/або декарбоксилювання для видалення кисню з вихідної сировини, утворюючи парафінові вуглеводні відповідно до певних паливних стандартів. Цей удосконалений виробничий процес дозволяє виготовляти паливо зі схожими до викопного дизеля хімічними характеристиками. Завдяки цьому воно сумісне з існуючими сучасними двигунами без потреби їх модифікації, тому на ньому можуть їздити всі автомобілі стандарту Євро-6 і більшість автомобілів стандарту Євро-5, але завжди варто перевіряти у виробника.

Менший вуглецевий слід і викиди вихлопних газів з HVO

Відомо, що дизель HVO100 значно зменшує викиди парникових газів на 90% протягом свого життєвого циклу в порівннянні зі звичайним дизельним паливом. Він також зменшує кількість інших викидів і сировинних матеріалів, зокрема чадного газу, оксидів азоту та твердих частинок, що роботи його набагато екологічнішою альтернативою з точки зору впливу на якість повітря.

• Чудові властивості для холодного запуску
  HVO зберігає хорошу ефективність навіть за низьких температур, що надзвичайно важливо для транспортних засобів у холодніших кліматах. На відміну від деяких видів біопалива, які можуть ставати в'язкими або збільшуватися в об'ємі в холодних умовах, HVO продовжує вільно текти, забезпечуючи надійний запуск і роботу двигуна.
• Сумісність із дизельними двигунами
  HVO можна використовувати у дизельних двигунах без необхідності виконання жодних модифікацій. Завдяки сумісності з існуючою інфраструктурою та автопарками це привабливий варіант для негайного використання, зменшуючи потребу в дорогому ремонті двигуна або покупці нового траспортного засобу.
• Відновлюваність
  HVO виготовляється з відновлюваних ресурсів, таких як рослинні олії, використаний кулінарний жир і тваринні жири, тому вона є екологічно безпечним видом палива. Її виробництво з використаних продуктів і залишків також сприяє зменшенню відходів і ефективному використанню ресурсів, підвищуючи її екологічність.
• Універсальність
  HVO можна використовувати в чистій формі (HVO100) або змішану зі звичайним дизельним паливом у різних пропорціях, як-от HVO25, HVO33 або HVO50. Така універсальність дозволяє із гнучкістю використовувати паливо для різних потреб і нормативно-правових баз, сприяючи легкому переходу з викопного палива.
• Просте застосування
  Багато центрів обслуговування замінюють преміальні насоси для дизельного палива на насоси HVO100, що усуває потребу в новій інфраструктурі на станціях.
• Довший термін придатності та стабільність при зберіганні
  У порівнянні зі звичайним біодизельним паливом, також відомим як FAME (Метилові ефіри жирних кислот), HVO демонструє надзвичайну стабільність при зберіганні, що може запобігти виникненню таких проблем, як окиснення й утворення осаду з часом. Саме тому це надійніше рішення для довготривалого зберігання та використання в різних ланцюгах постачання пального.

… і складнощі HVO для транспортного сектора?

Хоча гідрогенізована рослинна олія (HVO) пропонує значні переваги для довкілля та роботи, вона також має свої складнощі, особливо стосовно витрат і погодження регуляторними органами. Виробництво HVO загалом є дорожчим, ніж виробництво викопного дизельного палива та інших видів біопалива, наприклад FAME (Метилові ефіри жирних кислот). Вища ціна спричинена здебільшого необхідністю складного процесу обробки, в тому числі гідрогенізації та гідрокрекінгу жирів і олій, що також включає великі інвестиції в об'єкти для обробки. Крім того, ціна HVO100 може бути різною залежно від доступності та вартості сировини, що може змінюватися на глобальному сільськогосподарському ринку.

Щодо законодавчого регулювання, то HVO має відповідати суворим сертифікаціям, щоб отримати дозвіл на використання на різних ринках. Кожна країна або регіон мають певні сертифікації, які визначають відношення компонентів у суміші та використання відновлюваних видів дизельного палива, як-от HVO, створюючи потребу в комплексних процесах перевірки на відповідність. Це може затримати вихід на ринок і збільшити витрати, ще більше ускладнюючи загальне використання HVO як екологічної альтернативи паливу. Однак, зважаючи на той факт, що HVO є відновлювальним дизельним паливом, що звільнене від податків на викиди оксид вуглецю, це може створити цінову конкуренцію для викопного дизеля в майбутньому.

Розширення горизонтів: зростання HVO на ринку в Європі

HVO високо оцінили на декількох європейських ринках, кожен із яких зі своїм унікальним розвитком.

• У Фінляндії історія цього палива розпочалася з відкриття першого нафтоочисного заводу Neste у 2007 році, що зробило країну першопрохідцем у виробництві HVO.
• Швеція взяла приклад, використовуючи свої домашні ресурси, як-от талову олію, для покращення властивостей HVO, і сьогодні вона відома своїм інноваційним використанням відновлювального дизельного палива.
• Великобританія також взяла активну участь на ринку HVO, зосереджуючись на зменшенні викидів при транспортуванні за допомогою збільшення використання HVO.
• Із весни 2024 року парафінове ди��ельне паливо HVO може продаватися на автозаправних станціях у Німеччині.
• В Іспанії компанія Repsol інвестувала у будівництво власного нафтоочисного заводу на півдні країни та вже має близько 300 станцій із HVO.
• В Італії компанія Eni активно рекламує HVO, для більшої частини ринку вона постачається двома їхніми нафтоочисними заводами, а ціна продукту нижча за ціну викопного дизельного палива.