Panoramica dei pedaggi per Paese

Oggi i pedaggi vengono riscossi in quasi tutti i Paesi europei per i veicoli di peso complessivo superiore a 3,5 t. Nella maggior parte dei Paesi anche i veicoli commerciali leggeri (autovetture, motociclette, furgoni, ecc.) ne possono essere soggetti, anche se solo per speciali sezioni a pedaggio, come ponti, gallerie o determinate zone urbane passabili di tassazione. In breve, i pedaggi sono ora richiesti per l'uso di autostrade o altre strutture quasi ovunque in Europa.

Nuovo regolamento sui pedaggi da luglio 2024

A partire da luglio 2024, i veicoli che superano le 3,5 tonnellate di peso saranno soggetti a pedaggio in Germania.

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Pedaggio CO2 per veicoli commerciali pesanti in Europa

Come determinare la classe di CO2 del tuo veicolo

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Calcolo dei pedaggi

I singoli princìpi dipendono dall'ente di riscossione

L'importo del pedaggio dipende da svariati fattori come il tonnellaggio, la classe di emissione del veicolo, il numero di assi, i chilometri percorsi. Anche il fattore temporale o l'altezza del veicolo possono essere rilevanti. In genere, quanto più direttamente e velocemente si desidera percorrere un itinerario (come sulle autostrade), tanto più alta è la tassa prevista.

In aggiunta, in alcuni Paesi il calcolo tiene in considerazione anche delle categorie o classi di veicolo. Ma vi sono anche delle tasse fisse che non includono gli aspetti citati in precedenza. In questo contesto, si parla spesso di "pedaggio forfettario" o di "pedaggio forfettario per autostrade".

In entrambi i casi, la gestione dei pedaggi comporta considerevoli costi e tempi di amministrazione, ad esempio, per la compilazione di moduli, documenti del veicolo e certificati aggiuntivi. Inoltre, se si viaggia all'interno di più Paesi, bisogna considerare le dinamiche comunicative in lingua estera. Per molti si tratta di una sfida vera e propria.

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