Mýtné požadavky pro těžká nákladní vozidla v Německu

Mýtné se obecně vybírá od všech vozidel ≥7,5 tuny. Mýtné se vztahuje na motorová nebo nákladní vozidla o hmotnosti nejméně 7,5 tuny.

Sazba mýtného se určuje podle trasy ujeté s přívěsem nebo bez něj na zpoplatněných silnicích. Sazba mýtného se udává v centech za kilometr. Zohledňuje znečištění ovzduší, hluk a náklady na infrastrukturu.

Mýtné pro těžká nákladní vozidla bylo zavedeno 1. ledna 2005. Původně se vztahovalo na dálnice a silně frekventované spolkové silnice, a od července se vybírá na všech spolkových silnicích 2018.

Existují dvě možnosti:

• Vozidlo je používáno pro silniční nákladní dopravu. To vyplývá z typických druhů vozidel a karoserií, jako je tomu v případě kloubových vozidel nebo těžkých nákladních vozidel. Vozidla tohoto druhu podléhají mýtnému.
Nezáleží na tom, zda je vozidlo na soukromé cestě, zda je přepravováno zboží, zda je přepravované zboží obchodní povahy nebo zda jede na vlastní účet.

• Vozidlo přepravuje zboží za úplatu nebo je provozováno komerčně ve smyslu zákona o silniční dopravě. To zahrnuje pracovní stroje s vlastním pohonem a vozidla, která nejsou vzhledem ke svému typu a konstrukci určena k přepravě zboží.

Ne. Pokud jede těžké nákladní vozidlo během jízdy bez nástavby a bez přípojného vozidla, není třeba platit mýtné.

Mýtné lze platit ručně na mýtné stanici, prostřednictvím aplikace nebo internetu nebo elektronicky prostřednictvím palubní jednotky.

1. srpna 2012 definoval zákonodárce v německém spolkovém zákoně o mýtném na pozemních komunikacích, jak musí být silnice navrženy, aby se na nich mohlo vybírat mýtné.

Na základě toho nesmí být silnice soukromou komunikací a musí mít dva nebo více jízdních pruhů pro každý směr, nebo musí mít souvislé oddělené pruhy pro směrový provoz. Nezáleží na tom, zda jsou jízdní pruhy odděleny středovými pásy nebo jinými stavebními opatřeními.

Mezi další kritéria pro výběr mýtného patří délka – alespoň 4 kilometrů – a přímé napojení na dálnici. Mýtné se nevztahuje na místní komunikace ve smyslu německého spolkového zákona o mýtném na dálnicích.

Vzhledem k tomu, že v lednu roku 2019​​​​​​​ byl novelizován německý spolkový zákon o mýtném na pozemních komunikacích, je nutné na palubní jednotce nastavit správnou hmotnostní třídu.

U těžkých nákladních vozidel nad 18 tun musí být uveden počet náprav. Pokud je přívěs před jízdou odpojen od nákladního vozidla, musí být v palubní jednotce upraven počet náprav.

Od mýtného jsou osvobozena motorová vozidla, která nesplňují do výše uvedená kritéria, nebo vozidla, na která se vztahují zákonné výjimky, například vozidla policie, hasičů, záchranářů nebo čističů silnic.