Skip to content

Dabartiniai kelių mokesčio pokyčiai 
Europoje

CO2 emisijų klasių pristatymas ir rinkliavų taikymas transporto priemonėms, sveriančios daugiau nei 3.5 tonų Vokietijoje
hero-img-desktop-AKTUELLE

Ką reikia žinoti

check-circle-infolist

Įžanga: Daugelyje Europos šalių transporto priemonėms, kurių svoris viršija 3,5 tonos kelių mokesčiai taikomi ir dabar. Vokietija yra išimtis, o nuo 2024 m. liepos 1 d. įveda mokestį transporto priemonėms, sveriančioms daugiau kaip 3,5 tonos (techniškai leistina maksimali pakrautos transporto priemonės masė (TPMLM).

check-circle-infolist

Rinkliavos: Nuo 2024 m. liepos 1 d. Vokietijoje pradedami taikyti mokesčiai daugiau kaip 3,5 tonos sveriančioms vietinėms ir užsienio transporto priemonėms. Vidaus ir užsienio transporto priemonės mokestį gali sumokėti naudodamos transporto priemonėje įrengtą prietaisą (OBU) arba internetu. Jeigu keliaujate dažnai, rekomenduojama įrengti OBU.

check-circle-infolist

Kelių mokesčių įrenginys: Net jei Vokietijoje nėra kelių mokesčių įrenginio / OBU reikalavimo, tai padidina saugumą ir supaprastina vairavimą Vokietijoje, kadangi toks reikalavimas taikomas visuose mokamuose maršrutuose.

check-circle-infolist

Atleidimas nuo mokesčio: Be kita ko, nuo mokesčių atleidžiamos prekybininkų transporto priemonės, stovyklavimo transporto priemonės, taip pat transporto priemonės, kurias naudoja priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo, techninės pagalbos, nelaimių kontrolės, žemės ūkio ir miškininkystės organizacijos. Tas pats pasakytina ir apie transporto priemones, naudojamas tik keleivius vežti. „EToll Collect“ | Registracijos mokesčio išimtis (toll-collect.de)

check-circle-infolist

Mokesčiai: Mokesčio dydis priklauso nuo įvairių veiksnių. Pavyzdžiui, atsižvelgiant į techniškai leistiną didžiausią pakrautos transporto priemonės masę (TPMLM), ašių skaičių, teršalų klasę ir transporto priemonės išmetamo CO2 kiekį. Faktiškai, nuo 2024 m. liepos 1 d. nauji mokesčių tarifai bus taikomi transporto priemonėms, sveriančioms daugiau kaip 3,5 tonos.
„Toll Collect“ | Mokesčių tarifai nuo 2024 m. liepos 1 d. (toll-collect.de)

check-circle-infolist

CO2 emisijos klasės: Nuo 2023 m. gruodžio mėn. įsigaliojo penkios naujos CO2 emisijos klasės kaip nauji tarifų elementai. Pagal tokias klases išskiriamos skirtingą CO2 kiekį išmetančias transporto priemones, ir nustatomas proporcingas mokestis už išmetamą CO₂ kiekį tarifą. Nustatykite savo automobilio CO2 emisijos klasę naudodami „Toll Collect“ CO2 emisijos klasės skaičiuoklę.

check-circle-infolist

Mokesčio apskaičiavimas: Galite apskaičiuoti kelių mokestį internetu, naudodami Federalinį logistikos ir mobilumo biuro (BALM) kelių mokesčio skaičiuotuvą. Skaičiuotuvą galite pasiekti adresu www.balm.bund.de

Kodėl Vokietijoje koreguojami kelių mokesčiai?

SKTP arba komercinių TP mokestis – tai eismo dalyvio mokestis, apskaičiuojamas pagal nuvažiuotą atstumą. 2005 m. mokestis pradėtas taikyti federaliniuose greitkeliuose, o 2012 m. – ir federalinių kelių ruožuose. Pagal Vokietijos federalinį magistralinių kelių mokesčių įstatymo 1 straipsnį mokestis taikomas vietinėms ir užsienio transporto priemonėms arba transporto priemonių junginiams, sveriantiems daugiau kaip 7,5 tonos. Mokestis mokamas įvažiuojant į federalinį magistralinį kelią ir taikomas federaliniams keliams, greitkeliams ir prie jų esančioms degalinėms bei poilsio aikštelėms.
Koregavimo priežastis – ES reikalavimai pagal Eurovinjetės direktyvą ir Federalinės skaitmeninių reikalų ir transporto ministerijos „Wegekostengutachten“. Pagal direktyvą, SKTP taikomi mokesčiai turėtų būti grindžiami eismo infrastruktūros, įskaitant statybą, eksploatavimą, priežiūrą ir plėtrą, sąnaudomis.

Kokie veiksniai lemia mokesčio dydį?

Nuo 2023 m. gruodžio 1 d. mokesčiai apskaičiuojami pagal nuvažiuotą atstumą, centais už kilometrą. Mokesčio dydį lemia su eismu susijusių išmetamo CO₂ kiekis, taip pat oro taršos, triukšmo ir infrastruktūros sąnaudos.
Infrastruktūros ir triukšmo taršos proporcinga mokesčio norma priklauso nuo transporto priemonių, sveriančių daugiau kaip 18 tonų, svorio klasės ir ašių skaičiaus. 2023 m. gruodžio 1 d. pasikeitė priskyrimo svorio klasei pagrindas. Anksčiau lemiamas veiksnys buvo bendras leistinas transporto priemonės svoris (GVW). Jį pakeitė techniškai leistina didžiausia pakrautos transporto priemonės masė (TPMLM).
Dėl to transporto priemonės gali patekti į didesnę svorio klasę arba gali būti apmokestinamos mokesčiais, pvz., SKTP, kurių didžiausias bendrasis transporto priemonės svoris (GVW, laukas F.2).
Proporcingas oro taršos tarifas grindžiamas transporto priemonės emisijos klase.

2023 m. gruodžio 1 d. įvestos CO2 emisijos klasės grindžiamos transporto priemonės išmetamu CO2 kiekiu. Automobiliai skirstomi į vieną iš penkių CO2 emisijos klasių. Už transporto priemonės išmetamo CO2 emisijos klasės nustatymą atsakingas mokantis klientas. Visi registruoti kelių mokesčių klientai iš pradžių „Toll Collect“ priskiriami 1-ai CO2 emisijos klasei. Pigesnės klasės galima prašyti „Toll Collect“ portale transporto priemonėms, įregistruotoms 2019 m. liepos 1 d. arba vėliau.

Kiek kelių mokesčių šiuo metu yra Vokietijoje, ir kokio dydžio jos bus nuo 2024 m. liepos 1 d.?

(2023-12-01) galiojančius mokesčių tarifus galima rasti „Toll Collect“ svetainėje.

„Toll Collect“ | Kelių mokesčių tarifai nuo 2024 m. liepos 1 d. (toll-collect.de)

Kaip bus renkami nauji kelių mokesčiai Vokietijoje?

Vokietijoje mokesčiai paprastai renkami elektroniniu būdu per kelių mokesčių įrenginį, dar vadinamą transporto priemonėje įrengtu prietaisu (OBU). OBU pateikia mokesčio informaciją į surinkimo punktą. Vokietijoje „Toll Collect“ apskaičiuoja ir išrašo sąskaitas už kelių mokesčius.
„UTA Edenred“ yra patyręs partneris, kuris palengvina administracinę mokesčių tvarkymo naštą nuo informacijos teikimo ir registracijos Europos kelių mokesčių operatoriuose, iki OBU įrengimo ir mokesčių sumokėjimo.
Naudodami mūsų „UTA One® next OBU“ valdyti kelių mokesčius galite lengvai ir efektyviai. Įvertinsite mokesčius ir matysite maršrutus, kuriais važiuoja vairuotojai.

Kodėl kelių mokesčiai pradėti taikyti Vokietijoje?

Nuo 2024 m. liepos 1 d. Vokietijoje pradedami taikyti kelių mokesčiai daugiau kaip 3,5 tonos sveriančioms vietinėms ir užsienio transporto priemonėms. Tada SKTP mokestis turės įtakos komerciniams krovininiams vežėjams, kurie naudojasi greitkeliais ir mokamais keliais. Transporto priemonių junginiams taikomi mokesčiai tik tuo atveju, jei pakrautos vilkimo transporto priemonės didžiausias techniškai leistinas svoris (F.1) viršija 3,5 tonos. Yra išimtis prekybininkams ir panašioms įmonėms. 

„Toll Collect“ | Registracijos mokesčio išimtis (toll-collect.de)

Ar nuo 2024 m. liepos 1 d. transporto priemonei, kurios TPMLM yra didesnis nei 3,5 tonos, bus taikomi mokesčiai, jei naudosiu priekabą?

Transporto priemonių junginiams taikomi mokesčiai tik jei techniškai didžiausias leistinas pakrautos vilkimo (motorinės) transporto priemonės svoris (F.1) yra didesnis nei 3,5 tonos.

„Toll Collect“ | Registracijos mokesčio išimtis (toll-collect.de)

Kokios transporto priemonės yra atleistos nuo mokesčių?

2024 m. mokesčiai pradedami taikyti įmonėms, naudojančioms daugiau kaip 3,5 tonos sveriančias transporto priemones. Tam tikromis sąlygomis kai kurios transporto priemonės gali būti atleistos nuo mokesčių.

Elektrinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis yra žymiai mažesnis nei įprastų vidaus degimo variklių transporto priemonių. Todėl jie atleidžiami nuo mokesčių net ir po pastarojo meto įstatymų pakeitimų. Pagal Elektromobilumo įstatymo 2 straipsnio 1 dalį nuo mokesčių atleidžiamos elektrinės transporto priemonės, hibridinės transporto priemonės ir vandenilio kuro elementų transporto priemonės. Tai taip pat taikoma elektrinėms SKTP, kurių svoris viršija 7,5 tonos. Jos taip pat atleidžiami nuo mokesčių.

Iki 2025 m. gruodžio 31 d. netaršios transporto priemonės, pavyzdžiui, elektrinės ar vandenilio kuro elementų transporto priemonės, neapmokestinamos. Todėl šioms transporto priemonėms taikomas 75 proc. sumažintas proporcinis mokesčio tarifas infrastruktūros išlaidoms padengti, taip pat proporcinis mokesčio tarifas ypatingos oro taršos ir triukšmo išlaidoms padengti. Netaršios transporto priemonės, kurių TPMLM yra iki 4,25 tonos, nuo mokesčių atleidžiamos visam laikui.

Ar stovyklavimo transporto priemonėms taikomi kelių mokesčiai?

Pasak Federalinio logistikos ir mobilumo biuro (BALM), daugiau nei 3,5 tonos sveriantys motoriniai namai paprastai atleidžiami nuo mokesčių, jei jie turi nuolatines „gyvenamąsias patalpas“, tokias kaip gyvenamoji erdvė, tualetas, dušas, lovos ir maisto ruošimo įrenginiai. Tačiau tokie kemperiai gali būti naudojami tik keleiviams vežti. Tas pats pasakytina ir apie furgono tipo SKTP, konvertuotas į automobilinius namelius. Kadangi stovyklavimo transporto priemonės paprastai yra atpažįstamos išoriškai, jos lieka neapmokestinamos be jokių papildomų administracinių veiksmų.

Kokios taisyklės taikomos gamtinėmis dujomis varomoms transporto priemonėms?

Gamtinėmis dujomis varomoms transporto priemonėms mokesčiai pradėti taikyti nuo 2024 m. sausio 1 d., o sunkesnėms nei 3,5 tonos transporto priemonėms mokesčiai bus taikomi nuo 2024 m. liepos 1 d.

Ar yra išimčių prekiautojų transporto priemonėms?

Pagal ES direktyvą atskiros valstybės narės gali toliau taikyti išimtis prekiautojams. Tas pats pasakytina ir apie Vokietiją.
Tai reiškia: 3,5–7,5 tonos sveriančios prekiautojų transporto priemonės vis dar neapmokestinamos.

Tačiau nėra jokių išimčių, jei transporto priemonės viršija 7,5 tonos: nuo 2024 m. joms taikomi mokesčiai gerokai padidėjo, kaip ir kitoms transporto priemonėms.

Įstatymas nenumato bendrojo atleidimo nuo rinkliavos prekybininkams, tačiau numatytos išimtys nuo mokesčių pagal keliones. Kelionės, kurios neatitinka reikalavimų, yra apmokestinamos. Profesijų, atitinkančių prekiautojų atleidimo nuo mokesčių reikalavimus, sąrašą galima rasti Federalinio logistikos ir mobilumo biuro svetainėje.

Išimtis taikoma ir užsienio prekybos įmonėms. Atliekant kelių mokesčių patikrinimus turi būti pateikti įrodymai, kad kelionė atitinka prekiautojų atleidimo nuo mokesčių reikalavimus. Įrodymų pavyzdžiai yra prekybos / verslo kortelė, (nuotrauka) verslo registracija, pristatymo važtaraščiai ar klientų užsakymai. Įrodymas turi būti pateiktas vokiečių kalba arba kaip vertimas į vokiečių kalbą.

Tačiau nėra jokių išimčių, jei transporto priemonės viršija 7,5 tonos: nuo 2024 m. joms taikomi mokesčiai gerokai padidėjo, kaip ir kitoms transporto priemonėms.

Daugiau informacijos apie išimtis prekybininkams galima rasti „Toll Collect“ svetainėje.

Ar galiu užregistruoti neapmokestinamą transporto priemonę?

Įmonės ir neapmokestinamų transporto priemonių savininkai gali jas savanoriškai užregistruoti „Toll Collect“. Registracija užkerta kelią nereikalingoms patikroms, peržiūroms ir klausymams. Taip sutaupoma pastangų ir laiko. Registracija galioja dvejus metus, vėliau gali būti pratęsta. Registracijos, nepratęstos iki galiojimo termino datos, automatiškai nustoja galioti.

Kuris UTA Edenred kelių mokesčių sprendimas tinka mano automobiliui?

„UTA Edenred“ siūlo visų tipų transporto priemonių mokamą sprendimą, leidžiantį efektyviai keliauti Vokietijoje ir (arba) be problemų visoje Europoje.
Jei keliaujate pirmiausia Vokietijoje, mes siūlome patikimą mokėjimų tvarkymo paslaugą mokesčių surinkimui per „Toll Collect OBU“.
Jei reguliariai keliaujate į kitas Europos šalis, tada „UTA One®“ yra jums tinkamas OBU sprendimas! Šia priemone tvarkomos 18 kelių mokesčių kontekstų 16 šalių. Mokesčiai įrašomi elektroniniu būdu per vieną įrenginį. Galite sekti visas savo operacijas savo kliento sąskaitoje.
Visais atvejais galite naudotis aiškiomis, detalizuotomis sąskaitomis, patogiu tvarkymu per „UTA Edenred“ ir mobilumo partneriu, kuris yra šalia jūsų tada ir ten, kur jums reikia.

Kokius rinkliavų apdorojimo privalumus siūlo „UTA Edenred“?

Daugumoje Europos šalių šiandien kelių mokestis taikomas greitkeliams ir kitų rūšių infrastruktūros objektams TP, kurių svoris viršija 3,5 t. Kai kuriose šalyse lengviesiems automobiliams ir mažiems furgonams taip pat taikomi kelių mokesčiai, kai jie važiuoja tiltais ar tuneliais arba įvažiuoja į miesto centro zonas. Priklausomai nuo jūsų paskirties šalies, transporto priemonių klasės ir parko dydžio, „UTA Edenred“ siūlo jums tinkamą rinkliavos sprendimą.

Pavyzdžiui, mūsų „UTA One® next“ OBU įrenginys suteikia galimybę sklandžiai keliauti per Europos sienas ir naudotis tokiais privalumais kaip: 

check-circle-infolist
Apsauga nuo baudų dėl montavimo klaidų, atsirandančių dėl standartinio fiksuoto įrenginio montavimo
check-circle-infolist
Didelis skaidrumas, kai transporto priemonių parko valdytojai stebi jas realiuoju laiku
check-circle-infolist
Patogus OBU valdymas išmaniojo telefono programėle
check-circle-infolist
Suderinamumas su naujausiais mobiliojo radijo ryšio standartais
check-circle-infolist
Ir dar daugiau …

Galite pasinaudoti mūsų visapusiškomis paslaugomis, ekspertinėmis žiniomis, specialiomis sąlygomis ir aukštos kokybės gaminių asortimentu!

uta-one-next-lkw