Aktualny rozwój opłat drogowych 
w Europie

Opłata drogowa dla pojazdów ciężarowych lub pojazdów użytkowych pobierana jest od użytkowników dróg ustalana na podstawie przebytej odległości. Została ona wprowadzona w 2005 r. na autostradach federalnych i rozszerzona w 2012 r. na niektóre odcinki dróg federalnych. Zgodnie z niemiecką federalną ustawą o opłatach drogowych (§ 1), wszystkie krajowe oraz zagraniczne pojazdy silnikowe lub zespoły pojazdów o masie przekraczającej 7,5 tony podlegają opłatom drogowym. Opłaty pobierane są przy wjeździe na drogę federalną i dotyczą dróg federalnych i autostrad oraz połączonych z nimi stacji paliw i miejsc odpoczynku.

Powodem zmiany opłat drogowych są wymogi UE wynikające z dyrektywy o eurowinietach oraz „Wegekostengutachten” Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu. Zgodnie z dyrektywą opłaty za przejazd samochodami ciężarowymi powinny opierać się na kosztach infrastruktury drogowej, obejmujących budowę, eksploatację, utrzymanie i rozbudowę.

Od 1.12.2023 r. opłaty drogowe obliczane są na podstawie przebytej odległości i stawki opłat w centach na kilometr. Stawki opłat obejmują koszty emisji CO₂ związanej z ruchem drogowym, a także zanieczyszczeniem powietrza, hałasem i kosztami infrastruktury.

W przypadku pojazdów o masie powyżej 18 ton proporcjonalna stawka opłaty za infrastrukturę i zagrożenie hałasem zależy od klasy wagowej i liczby osi. Z dniem 1 grudnia 2023 r. zmieniła się metoda nadawania kategorii wagowych. Wcześniej, czynnikiem decydującym była dopuszczalna masa całkowita pojazdu (DMC). Została ona zastąpiona technicznie dopuszczalną maksymalną masą całkowitą z ładunkiem (TPMLM).

W rezultacie pojazdy mogą należeć do wyższej klasy wagowej lub podlegać opłatom, np. pojazdy ciężarowe o maksymalnej masie całkowitej (DMC, pole F.2). Proporcjonalna stawka opłat drogowych za zanieczyszczenie powietrza oparta jest na klasie emisji spalin pojazdu.

Klasy emisji CO₂ wprowadzone 1 grudnia 2023 r. oparte są na emisji CO₂ pojazdu. Pojazdy klasyfikowane są do jednej z pięciu klas emisji CO₂.  Za podanie klasy emisji CO₂ pojazdu odpowiada klient korzystający z opłaty drogowej. Wszyscy zarejestrowani klienci są na początku klasyfikowani przez Toll Collect jako klienci klasy 1 emisji CO₂. Dla pojazdów zarejestrowanych od 1 lipca 2019 r. w portalu Toll Collect można uzyskać niższą klasę.

Aktualne taryfy opłat drogowych (na dzień 1.12.2023 r.) można znaleźć na stronie internetowej Toll Collect.

Toll Collect | Taryfy opłat drogowych od 1 lipca 2024 r. (toll-collect.de)

W Niemczech opłaty drogowe pobiera się zazwyczaj elektronicznie za pośrednictwem urządzeń do poboru opłat, zwanych również urządzeniami pokładowymi (OBU).  Urządzenie OBU przesyła informacje o opłatach do punktu poboru opłat. W Niemczech opłaty drogowe nalicza i fakturuje Toll Collect.

UTA Edenred to doświadczony partner, który odciąża Cię w przetwarzaniu opłat drogowych w całej Europie, od dostarczania informacji i rejestracji u europejskich operatorów opłat drogowych, po instalację urządzeń pokładowych i rozliczanie opłat drogowych.

Dzięki UTA One® nextOBU, możesz łatwo i wydajnie zarządzać opłatami drogowymi.  Zyskasz przejrzystość opłat i będziesz mógł przeglądać trasy pokonywane przez kierowców.

Od lipca 2024 r. krajowe i zagraniczne pojazdy użytkowe ważące powyżej 3,5 tony również będą podlegać opłatom drogowym w Niemczech. Opłata za przejazd samochodami ciężarowymi będzie dotyczyć komercyjnych przewoźników towarowych korzystających z autostrad i dróg płatnych. Zespoły pojazdów podlegają opłacie drogowej tylko wtedy, gdy technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita (F.1) pojazdu holującego przekracza 3,5 tony. Zwolnienie dotyczy rzemieślników i innych podobnych firm.

EToll Collect | Zwolnienie z opłaty rejestracyjnej (toll-collect.de)

Zespołypojazdów podlegają opłatom tylko wtedy, gdy pojazd holujący (pojazd silnikowy) ma technicznie dopuszczalną maksymalną masę całkowitą (F.1) przekraczającą 3,5 tony.

EToll Collect | Zwolnienie z opłaty rejestracyjnej (toll-collect.de)

Rozszerzenie opłat za rok 2024 dotyczy również firm korzystających z pojazdów o masie powyżej 3,5 tony. Niektóre pojazdy mogą być zwolnione z opłat za przejazd po spełnieniu określonych warunków.

Pojazdy elektryczne charakteryzują się znacznie niższą emisją CO2 niż tradycyjne pojazdy spalinowe. W związku z tym są one zwolnione z opłat, nawet po ostatnich zmianach przepisów prawa. Zgodnie z § 2 ust. 1 Ustawy o elektromobilności obejmuje to pojazdy wyłącznie elektryczne, hybrydowe i pojazdy z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Dotyczy to również elektrycznych pojazdów ciężarowych o masie powyżej 7,5 tony. Są one również zwolnione z opłat drogowych.

Pojazdy bezemisyjne, takie jak pojazdy elektryczne lub pojazdy z wodorowymi ogniwami paliwowymi, są zwolnione z opłat do 31 grudnia 2025 r. W związku z tym, pojazdy te podlegają proporcjonalnej stawce opłaty drogowej, obniżonej o 75 procent z tytułu kosztów infrastruktury, a także proporcjonalnym stawkom opłat drogowych z tytułu kosztów ekstremalnego zanieczyszczenia powietrza i zanieczyszczenia hałasem. Pojazdy bezemisyjne o technicznie dopuszczalnej maksymalnej masie całkowitej do 4,25 tony są trwale zwolnione z opłat.

Według Federalnego Urzędu ds. Logistyki i Mobilności (BALM) samochody kempingowe z częścią mieszkalną o masie powyżej 3,5 tony są co do zasady zwolnione z opłat, jeśli posiadają stałe „pomieszczenia mieszkalne”, takie jak przestrzeń mieszkalna, toaleta, prysznic, łóżka i zaplecze kuchenne. Jednak takie pojazdy mogą być używane wyłącznie do przewozu osób. To samo dotyczy pojazdów ciężarowych z nadwoziem skrzyniowym, które zostały przerobione na samochody kempingowe. Ponieważ pojazdy kempingowe są zazwyczaj rozpoznawalne z zewnątrz, są zwolnione z opłaty drogowej i nie wymagają żadnych czynności administracyjnych.

Pojazdy napędzane gazem ziemnym podlegają opłatom drogowym od 1.01.2024 r. lub, w przypadku pojazdów o masie powyżej 3,5 tony, opłatom obowiązującym od 1.07.2024 r.

Zgodnie z dyrektywą UE, każde państwo członkowskie może utrzymywać wyłączenia dla rzemieślników. Dotyczy to również Niemiec.
Znaczenie: Pojazdy rzemieślnicze ważące od 3,5 do 7,5 tony nie podlegają opłatom.

Nie ma jednak żadnego wyjątku dla pojazdów o masie powyżej 7,5 tony: ich opłata została znacznie podwyższona od 2024 r., podobnie jak w przypadku innych pojazdów.

Prawo nie przewiduje całkowitego zwolnienia z opłat drogowych dla rzemieślników, a raczej zwolnienie z opłat związanych z podróżą. Podróże, które nie spełniają wymagań, podlegają opłatom. Listę zawodów, które spełniają wymagania zwolnienia dla rzemieślników, można znaleźć na stronie internetowej Federalnego Urzędu Logistyki i Mobilności.

Zwolnienie dotyczące rzemieślników ma również zastosowanie do firm zagranicznych.  Podczas kontroli opłat za przejazd należy przedstawić dowód potwierdzający, że podróż spełnia wymagania zwolnienia dla rzemieślników. Przykłady dowodów obejmują kartę rzemieślniczą, (kopię) wpisu do rejestru działalności gospodarczej, dokumenty dostaw lub zamówienia klientów. Dowód musi być przedstawiony w języku niemieckim lub jako tłumaczenie na język niemiecki.

Nie ma jednak wyjątku dla pojazdów powyżej 7,5 tony: ich opłaty drogowe uległy znacznemu wzrostowi od 2024 r., podobnie jak w przypadku innych pojazdów.

Więcej informacji na temat zwolnienia rzemieślników można znaleźć na stronie internetowej Toll Collect.

Firmy i właściciele pojazdów niepodlegających opłacie drogowej mogą dobrowolnie rejestrować je w Toll Collect. Rejestracja zapobiega niepotrzebnym kontrolom, objazdom i przesłuchaniom. Pozwala to zaoszczędzić czas i wysiłek. Rejestracja jest ważna przez dwa lata, po tym czasie trzeba ją przedłużyć. Rejestracja, które nie zostanie odnowiona przed datą wygaśnięcia, automatycznie wygasa.

UTA Edenred oferuje rozwiązania w zakresie opłat drogowych dla każdego typu pojazdu, umożliwiając efektywne podróżowanie po Niemczech i bezproblemowe przekraczanie granic krajów europejskich.

Jeśli podróżujesz głównie po Niemczech, oferujemy niezawodną usługę fakturowania z tytułu opłat drogowych za pośrednictwem urządzenia OBU Toll Collect.

Jeśli regularnie podróżujesz do innych krajów europejskich, odpowiednim rozwiązaniem OBU będzie dla Ciebie urządzenie UTA One® next. Obejmuje ono 18 systemów opłat w 16 krajach. Opłaty są rejestrowane elektronicznie za pomocą jednego urządzenia. Możesz śledzić wszystkie transakcje na swoim koncie klienta.

UTA Edenred to partner mobilności, który jest zawsze z Tobą - wszędzie tam gdzie go potrzebujesz