Elektro-Lkw-Hersteller

Immer mehr Elektro-Lkw sind auf den Straßen Europas unterwegs. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 stiegen die Neuzulassungen von Elektro-Lkw in der EU um drei Prozent. Das entspricht 183.295 zusätzlichen Lkw, die keine CO₂-Emissionen verursachen.¹ Vor allem Scania und Volkswagen Truck & Bus konnten im ersten und zweiten Quartal 2024 im Vergleich zum Vorjahr deutliche Verkaufssteigerungen verzeichnen.² In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die führenden Elektro-Lkw-Hersteller und darüber, was ihre aktuellen Modelle leisten.

#1 Elektro-Lkw-Hersteller: Daimler Truck AG

Daimler Truck AG mit Sitz in Stuttgart, Deutschland, ist einer der weltweit führenden Nutzfahrzeughersteller. Mit langjähriger Tradition und umfassender Erfahrung in der Lkw-Produktion konzentriert sich der E-Lkw-Hersteller auf innovative Technologien, um den Transportsektor nachhaltiger zu gestalten.

Mit dem Mercedes-Benz eActros, dem ersten vollelektrischen Lkw des Unternehmens, geht der Hersteller einen wichtigen Schritt in Richtung nachhaltige Logistik. Seit Oktober 2021 wird der eActros in Serie produziert. Der Daimler-E-Lkw ist mit einer starren Elektroachse ausgestattet, die zwei integrierte Elektromotoren und ein Zweigang-Getriebe umfasst. Diese Motoren bieten eine Dauerleistung von 330 kW und eine Spitzenleistung von 400 kW.

Die Batterie des Fahrzeugs ist in Varianten mit drei oder vier Packs erhältlich und ermöglicht durch vorausschauendes Fahren die Rückgewinnung elektrischer Energie. Der eActros kann mit bis zu 160 kW geladen werden, wobei das Aufladen von 20 auf 80 Prozent an einer typischen DC-Schnellladestation etwa eine Stunde dauert.

Die MAN Truck & Bus SE mit Sitz in München gehört zur Traton-Gruppe des Volkswagen-Konzerns und zählt zu den führenden internationalen Nutzfahrzeugherstellern. Das Unternehmen ist bekannt für seine Innovationen in der Lkw-Branche und legt einen starken Fokus auf nachhaltige Transportlösungen. Derzeit bietet MAN zwei Elektro-Lkw-Modelle an, den MAN eTGX und den MAN eTGS. Die beiden Modelle des Elektro-Nutzfahrzeuge-Herstellers orientieren sich jeweils an den Anforderungen der Logistik- und Transportbranche der Zukunft.⁴

MAN eTGX

Tägliche Reichweite: Bis zu 800 km.
Einsatzgebiet: Fernverkehr.
Batteriekapazität: Bis zu 750 kWh.
Ladezeit: Etwa 45 Minuten Laden für eine Reichweite bis zu 350 km.
Merkmale: Hohe Dauerleistung und Bremskraft, verschiedene Kabinenvarianten.⁵

MAN eTGS

Tägliche Reichweite: Bis zu 600 km.
Einsatzgebiet: Verteilerverkehr und Bauwesen.
Batteriekapazität: Bis zu 480 kWh.
Ladezeit: Etwa 31 Minuten zum Laden von 10 auf 80 Prozent.
Merkmale: Flexible Aufbaumöglichkeiten, ideal für Verteilungs- und Baugewerbe, präzise Handhabung.⁶

Volvo Trucks, eine Tochtergesellschaft der Volvo Group mit Sitz in Göteborg, Schweden, ist bekannt für die Herstellung hochwertiger und zuverlässiger Lkw, die auf die Anforderungen verschiedener Branchen abgestimmt sind. Volvo Trucks ist führend in der Entwicklung von Elektro-Lkw und bietet eine Reihe von Modellen an, die für unterschiedliche Einsatzbereiche wie Fernverkehr, Regionaltransporte und städtische Verteilung konzipiert sind.⁷Das sind die Volvo-Elektro-Lkw:

Volvo FH Aero Electric

Tägliche Reichweite: Bis zu 300 km.
Einsatzgebiet: Stadt-zu-Stadt-Transport.
Batteriekapazität: 360 bis 540 kWh, 4 bis 6 Batterien.
Ladezeit: 9,5 Stunden mit AC (43 kW), 2,5 Stunden mit DC (250 kW).
Merkmale: Aerodynamische Form verbessert die Energieeffizienz.⁸

Volvo FH Electric

Tägliche Reichweite: Bis zu 300 km.
Einsatzgebiet: Bauarbeiten, Transport von Gütern mit Geschwindigkeit und Komfort.
Batteriekapazität: 360 bis 540 kWh, 4 bis 6 Batterien.
Ladezeit: 9,5 Stunden mit AC (43 kW), 2,5 Stunden mit DC (250 kW).
Merkmale: Fortschrittliches Energiemanagement, regenerative Bremsen, niedriger Geräuschpegel.9

Volvo FMX Electric

Tägliche Reichweite: Bis zu 300 km.
Einsatzgebiet: Stadttransporte.
Batteriekapazität: 180 bis 540 kWh, 2 bis 6 Batterien.
Ladezeit: 9,5 Stunden mit AC (43 kW), 2,5 Stunden mit DC (250 kW).
Merkmale: Besonders leise, niedriger Geräuschpegel.¹⁰

Volvo FM Electric

Tägliche Reichweite: Bis zu 300 km.
Einsatzgebiet: Großvolumige Lebensmittellieferungen, Containertransport, Kranarbeiten.
Batteriekapazität: 180 bis 540 kWh, 2 bis 6 Batterien.
Ladezeit: 9,5 Stunden mit AC (43 kW), 2,5 Stunden mit DC (250 kW).
Merkmale: Flexible Fahrgestellkonfigurationen.¹¹

Volvo FM Low Entry

Tägliche Reichweite: Bis zu 200 km.
Einsatzgebiet: Abfallsammlung, Bauarbeiten oder Güterlieferungen.
Batteriekapazität: 360 kWh, 4 Batterien.
Ladezeit: 8,5 Stunden mit AC (43 kW), 1,5 Stunden mit DC (250 kW).
Merkmale: Platz für bis zu drei Passagiere, einfache Fahrerfahrung.¹²

Volvo FE Electric

Tägliche Reichweite: Bis zu 275 km.
Einsatzgebiet: Städtische Verteilung und Abfallsammlung.
Batteriekapazität: 280 bis 375 kWh, 3 bis 4 Batterien.
Ladezeit: 8 Stunden mit AC (43 kW), 2,3 Stunden mit DC (150 kW).
Merkmale: Niedriger Geräuschpegel, kompaktes Design für städtische Bereiche, speziell für Stadtlogistik konzipiert.¹³

Volvo FL Electric

Tägliche Reichweite: Bis zu 450 km.
Einsatzgebiet: Tür-zu-Tür-Lieferungen.
Batteriekapazität: 280 bis 565 kWh, 3 bis 6 Batterien.
Ladezeit: 8 Stunden mit AC (43 kW), 2,3 Stunden mit DC (150 kW).
Merkmale: Kompakte Abmessungen, niedriger Geräuschpegel.¹⁴

Scania als Teil der Volkswagen Group, mit Hauptsitz in Södertälje, Schweden, ist der führende Hersteller von schweren Lkws in Europa und Südamerika. Das Unternehmen bietet zwei batterieelektrische Lkw-Modelle an, die speziell für unterschiedliche Einsatzbereiche entwickelt wurden:

Scania 25 P: Entwickelt für den Stadtverkehr, bietet dieser Lkw eine Reichweite, die speziell auf kurze innerstädtische Strecken zugeschnitten ist. Er ist optimiert für geringe Lärmbelastung und null Emissionen, was ihn ideal für den Stadtverkehr macht. Dieser Elektro-Lkw liefert eine Dauerleistung von 230 kW und wird mit einem Typ-2-Stecker mit bis zu 130 kW oder 200 A Gleichstrom geladen.
Scania 45 R: Dieser Lkw ist für längere regionale Strecken ausgelegt und bietet eine größere Reichweite sowie eine höhere Nutzlastkapazität. Dieser Elektro-Lkw, der für einen effizienten und emissionsfreien Transport zwischen Städten entwickelt wurde, ist in verschiedenen Leistungsstufen erhältlich: 270, 300, 330, 360, 400 und 450 kW.¹⁵

Der Tesla Semi ist ein Elektro-Lkw von Tesla Motors. Das Unternehmen, mit Hauptsitz in Austin, Texas, ist auf Elektrofahrzeuge spezialisiert. Der Tesla Semi, der für den Fernverkehr entwickelt wurde, bietet eine beeindruckende Leistung mit einer Reichweite von bis zu 800 Kilometern, einer maximalen Gesamtzugmasse von bis zu 37.200 Kilogramm und schnellen Ladefunktionen über Teslas Megacharger.

Der Lkw des amerikanischen Elektro-Nutzfahrzeuge-Herstellers verfügt über vier unabhängige Motoren, fortschrittliche Sicherheitssysteme und Teslas Autopilot-Technologie, was ihn zu einer leistungsstarken und effizienten Option für den elektrischen Gütertransport macht. Die Serienproduktion dieses Elektro-Lkws ist für Ende 2025 angekündigt.¹⁶

Rolle von UTA Edenred

Mit dem UTA eCharge® Service erleichtert UTA Edenred seinen Kunden den Übergang zu einer E-Flotte. Dieser Service gewährt Zugang zu einem umfassenden Netzwerk von über 750.000 öffentlichen Ladepunkten in 28 Ländern und ermöglicht nahtloses Laden in ganz Europa. Mit nur einer Karte können Unternehmen bei 200 verschiedenen nationalen sowie internationalen Anbietern ihre E-Fahrzeuge laden.

Das erleichtert die Logistik für Unternehmen mit elektrischen Flotten erheblich. UTA eCharge lässt sich auch problemlos in bestehende Flottenmanagement-Systeme integrieren und bietet Funktionen wie vereinfachte Abrechnung, Echtzeit-Tracking und flexible Lademöglichkeiten an öffentlichen Stationen, am Arbeitsplatz und zu Hause. Diese Flexibilität ermöglicht es Unternehmen, ihre Flottenoperationen zu optimieren, Zeit und Kosten zu sparen und gleichzeitig zu einer nachhaltigen Transportzukunft beizutragen.

Führende Elektro-Lkw-Hersteller