Mobility Insights

Im sich schnell entwickelnden europäischen Transportsektor ist die Elektrifizierung von Flotten zu einer strategischen Notwendigkeit geworden, um die ehrgeizigen Klimaziele der EU für 2030 zu erreichen. Elektro-Lkw bieten eine vielversprechende Lösung zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen und zur Verbesserung der Nachhaltigkeit im Güterverkehr. In Anerkennung der zentralen Rolle der Infrastruktur in diesem Übergang stellte die Europäische Kommission im November 2023 einen Aktionsplan vor, der den Bedarf an Investitionen in Höhe von fast 600 Milliarden Euro in die Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw aufzeigt.¹

Der Übergang zu Elektro-Lkw ist ein entscheidender Aspekt in Europas Strategie zur Reduzierung der CO₂-Emissionen. Um das Ziel einer CO2-Reduktion um 45 Prozent bis 2030 zu erreichen, benötigt Europa eine leistungsfähige und weitreichende Ladeinfrastruktur.¹

Das Europäische Parlament hat sich auf neue Ziele geeinigt, die die CO2-Reduktion von schweren Nutzfahrzeugen betreffen. So ist vorgesehen, dass die CO2-Emissionen bis 2040 um 90 Prozent sinken sollen im Vergleich zu 2019.¹ Bei der Umsetzung ist es für Flottenbetreiber wichtig, die Gesamtbetriebskosten von Elektro-Lkw im Vergleich zu Lkw mit Verbrennungsmotor zu betrachten. Diese umfassen Anschaffungs-, Wartungs- und Energiekosten sowie Abschreibungen.