Der Übergang zu Elektro-Lkw ist ein entscheidender Aspekt in Europas Strategie zur Reduzierung der CO₂-Emissionen. Um das Ziel einer CO2-Reduktion um 45 Prozent bis 2030 zu erreichen, benötigt Europa eine leistungsfähige und weitreichende Ladeinfrastruktur.1
Das Europäische Parlament hat sich auf neue Ziele geeinigt, die die CO2-Reduktion von schweren Nutzfahrzeugen betreffen. So ist vorgesehen, dass die CO2-Emissionen bis 2040 um 90 Prozent sinken sollen im Vergleich zu 2019.1 Bei der Umsetzung ist es für Flottenbetreiber wichtig, die Gesamtbetriebskosten von Elektro-Lkw im Vergleich zu Lkw mit Verbrennungsmotor zu betrachten. Diese umfassen Anschaffungs-, Wartungs- und Energiekosten sowie Abschreibungen.
Die Flottenelektrifizierung wird zunehmend als wichtiger Schritt zur Erreichung von Umweltzielen und zur Steigerung der Flotteneffizienz betrachtet. Eine elektrische Flotte bietet zahlreiche Vorteile, jedoch auch einige Herausforderungen. Weitere Informationen dazu, einschließlich der notwendigen Schritte zur Elektrifizierung, finden Sie im Folgenden.
Immer mehr Elektro-Lkw sind auf den Straßen Europas unterwegs. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 stiegen die Neuzulassungen von Elektro-Lkw in der EU um drei Prozent. Das entspricht 183.295 zusätzlichen Lkw, die keine CO₂-Emissionen verursachen.1 Vor allem Scania und Volkswagen Truck & Bus konnten im ersten und zweiten Quartal 2024 im Vergleich zum Vorjahr deutliche Verkaufssteigerungen verzeichnen.2 In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die führenden Elektro-Lkw-Hersteller und darüber, was ihre aktuellen Modelle leisten.
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