Péages en Autriche Toutes les informations et routes à péage

En Autriche, il y a un péage sur toutes les autoroutes et routes à double voie. Le système de péage contribue de manière significative au financement et à l’entretien des infrastructures de transport. Le péage est géré par ASFINAG (Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierung-AG) et est basé sur la masse totale techniquement admissible (tzGm) d’un véhicule.

Bien que les véhicules de plus de 3,5 tonnes tzGm doivent être équipés d’une unité embarquée (OBU), les voitures, les motos et les camping-cars jusqu’à 3,5 tonnes nécessitent une vignette valide qui doit être correctement fixée ou acquise digitalement en amont du voyage.

Péage obligatoire pour les véhicules sur autoroutes et routes à double voie
Boîtier à péage (OBU) requis pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes
Vignette obligatoire pour les voitures, les motos et les camping-cars jusqu’à 3,5 tonnes

En Autriche, le système de péage soutient le financement des infrastructures de transport et contribue à la préservation, à la modernisation et au développement des autoroutes et des routes à double voie. ASFINAG est une société publique responsable de la collecte et de la gestion du péage.

Depuis l’introduction du système de péage, les coûts de construction, d’exploitation et d’entretien des routes à double voie en Autriche sont principalement couverts par les frais de péage. Le système fait la distinction entre un péage vignette basé sur la durée et un péage GO basé sur l’itinéraire. De plus, un péage routier disctinct est prélevé sur certains passages alpins, tunnels et ponts.

Dans le cadre des objectifs climatiques européens, l’Autriche s'efforce en permanence d'intégrer les composants CO₂ dans le calcul des péages afin de promouvoir des technologies automobiles respectueuses de l’environnement et de réduire les émissions de CO₂ dans le secteur des transports.

Valable pour les véhicules	Itinéraire	Options de règlement
Véhicules > 3,5 tonnes	Autoroutes, routes à double voie, tunnels Péage de l’itinéraire : Autoroute A 9 Pyhrn - Tunnel de Bosruck Autoroute A 9 Pyhrn - Tunnel de Gleinalm Autoroute A 10 Tauern Autoroute A 11 Karawanken, direction sud Autoroute A 13 Brenner Tunnel A16 Arlberg Road	Télébadge UTA One® next ; UTA RoadPass Pro télébadge ; télébadge Telepass EU ; télébadge GO-Box ; télébadge Toll Collect
Véhicules < 3,5 tonnes	Autoroutes ; routes à double voie Péage de l’itinéraire : Autoroute A 9 Pyhrn - Tunnel de Bosruck Autoroute A 9 Pyhrn - Tunnel de Gleinalm Autoroute A 10 Tauern Autoroute A 11 Karawanken, direction sud Autoroute A 13 Brenner Tunnel A16 Arlberg Road	Vignette (règlement par carte carburant UTA) pour les autoroutes et les routes à double ; carte carburant UTA pour le péage routier

En Autriche, les autoroutes et les routes à double voie sont soumises à un péage imposé par la société publique ASFINAG. Le péage sert à financer, maintenir et étendre les infrastructures de transport nationales. Les véhicules jusqu’à 3,5 tonnes tels que les voitures nécessitent une vignette numérique, tandis que les camions de plus de 3,5 tonnes sont facturés via une unité embarquée (OBU).

Véhicules de plus de 3,5 tonnes soumis au péage

Les camions et véhicules de plus de 3,5 tonnes doivent utiliser un télébadge (OBU) en Autriche. L’OBU enregistre automatiquement la distance parcourue et calcule les frais. Les coûts varient en fonction de l’itinéraire, du nombre d’essieux et de la classe d’émissions de carbone du véhicule.

Véhicules exemptés de péage

Le péage ne s’applique pas aux véhicules de secours, de police, de pompiers et d’intervention d’urgence, ainsi qu’à certains véhicules agricoles et forestiers. Les véhicules à faible émission ou équipés de motorisations alternatives peuvent également bénéficier de remises. Les véhicules transportant des fournitures dédiées à l’aide humanitaire peuvent être exemptés des péages sur demande.

Péage carbone

Le péage différencié en CO₂ prend en compte les émissions du véhicule. Les véhicules dont les émissions de CO₂ sont plus élevées paient des frais de péage plus élevés, tandis que les véhicules respectueux de l’environnement bénéficient de frais réduits. L’objectif est de rendre le transport de marchandises plus durable et de promouvoir les technologies respectueuses de l’environnement.
Des informations officielles sur la réglementation CO₂ sont disponibles sur le site Web de l’ASFINAG et du calculateur de CO₂ .

En Autriche, les voitures, les motos et les camping-cars jusqu’à 3,5 tonnes nécessitent une vignette valide lorsqu’ils conduisent sur des autoroutes et des routes à double voie soumises à des frais. Elle doit être correctement fixée sur le pare-brise ou achetée en ligne en amont du trajet sous forme de vignette numérique.

Les vignettes sont disponibles en différentes durées, ce qui permet aux conducteurs occasionnels et aux conducteurs fréquents de trouver une solution adaptée. La vignette numérique élimine la nécessité d’une fixation manuelle, car l’enregistrement a lieu dans le système.

Le coût de la vignette dépend du type de véhicule et de la période de validité. Les véhicules équipés d’une motorisation alternative ou les camping-cars sont soumis à des réglementations spécifiques en fonction de la classe de poids. La conduite sans vignette valide est passible de sanctions importantes, qui peuvent être imposées sur le site ou rétrospectivement.

Le péage automobile autrichien offre ainsi une option simple, transparente et juridiquement sécurisée pour utiliser les autoroutes et les routes à vdouble voie tout en évitant les amendes.

Les itinéraires à péage en Autriche comprennent toutes les autoroutes exploitées par ASFINAG et les routes à double voie. En outre, des frais de péage spécifiques s’appliquent à certains tunnels, passages alpins et ponts, qui sont facturés indépendamment de la vignette ou du péage GO.

L’ASFINAG donne un aperçu du réseau de péage et des informations sur des itinéraires spécifiques sur son site web ou sur un fichier PDF à télécharger. Cliquez ici pour plus d’informations sur le péage ASFINAG.

P. 16 Péage routier d’Arlberg (itinéraire à péage spécial ASFINAG) – Plus d’informations
Tunnel de Felber Tauern – Plus d’informations
Tunnel de Gleinalm, tunnel de Bosruck (itinéraire spécial à péage ASFINAG) – Plus d’informations
Tunnel de Carawanke A11 (itinéraire spécial à péage de l’ASFINAG) – Plus d’informations

Autoroute Brenner A13 (itinéraire spécial à péage ASFINAG) – Plus d’informations
Route alpine de Gerlos – Plus d’informations
Route alpine de Großglockner – Plus d’informations
Route alpine de Silvretta – Plus d’informations
Autoroute Tauern A10 (itinéraire spécial à péage ASFINAG) – Plus d’informations
Route alpine du col du Timmelsjoch (Autriche-Italie) – Plus d’informations
Pass longue distance – prévu à partir de 2028/2029

En Autriche, il existe différentes solutions pour régler le péage, en fonction du véhicule avec lequel vous voyagez :

Pour les véhicules jusqu’à 3,5 tonnes

Le péage est réglé avec des vignettes numériques qui peuvent être achetées en ligne, dans les stations-service ou dans les magasins frontaliers.
Il existe des vignettes d’un jour, de 10 jours, de 2 mois et annuelles qui sont collées aux pare-brise ou stockées sous forme de vignettes numériques.
Une vignette est une solution simple, rapide et pratique pour les conducteurs occasionnels.

Pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes

Le péage est réglé via le système de péage GO, basé sur le suivi de l’itinéraire GPS.
Les véhicules peuvent régler le péage via divers supports. À partir de 3,5 tonnes, il est obligatoire de posséder un télébadge pour régler les péages.
La facturation dépend des itinéraires, mais est transparente et permet aux entreprises de gérer les coûts avec précision.

Ce système veille à ce que les chauffeurs occasionnels et les entreprises de logistique peuvent régler le péage en Autriche simplement, de manière flexible et légale.