Péages en Pologne

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Différents systèmes de péage sont utilisés en Pologne. Les routes à péage sont en partie exploitées par l’opérateur public via le système e-TOLL et en partie par des concessionnaires privés. Dans le système public (e-TOLL), un péage obligatoire s’applique aux véhicules et ensembles de véhicules de plus de 3,5 tonnes ainsi qu’aux bus, sur les autoroutes, les routes à double voie et certaines routes nationales. Sur les routes à péage exploitées par des opérateurs privés, tous les véhicules sont soumis au péage.

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    Frais de péage pour les voitures, les camions et les bus : sur les routes e-TOLL de l’État pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes et les bus, et sur les routes exploitées par des opérateurs privés pour tous les véhicules
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    Frais dépendants de l’itinéraire, calculés en fonction du type de véhicule, du poids et de la norme d’émissions
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    Enregistrement électronique via e-TOLL, obligatoire sur les routes à péage de l’État, avec des options de règlement supplémentaires sur les routes privées
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Informations générales

Opérateur de péage : Krajowa Administracja Skarbowa (KAS)

Le système de péage en Pologne contribue au financement, à l’entretien et à la modernisation du réseau routier et autoroutier national. Il veille à ce que les routes de circulation polonaises restent sûres, efficaces et respectueuses de l’environnement. Le système électronique e-TOLL, qui assure l’enregistrement automatique et la facturation sur toutes les autoroutes, routes à double voie et certaines routes nationales soumises à péage, est responsable de la collecte et de la gestion du péage public.

Le péage est collecté via le système digital e-TOLL : les voitures, camions et bus s’acquittent du péage en fonction de la catégorie du véhicule, du poids, du nombre d’essieux et de la norme d’émissions. Sur certains tronçons autoroutiers exploités par des opérateurs privés, des tarifs distincts ou des systèmes de paiement manuel aux postes de péage  peuvent s’appliquer. Des frais supplémentaires peuvent s’appliquer à certains ponts ou raccordements autoroutiers.

delivery-truck_multicolor Véhicules assujettis aux péages

En Pologne, le péage est obligatoire pour la majorité des véhicules circulant sur les autoroutes et les routes à double voie. Des remises ou exemptions sont principalement accordées aux véhicules à faibles émissions ou électriques.


Valable pour les véhicules Itinéraire Options de règlement

Véhicules < 3,5 tonnes

A1 : tronçon Gdańsk–Toruń ;
A2 : tronçon Świecko–Konin ;
A4 : tronçon Katowice–Cracovie

Espèces/carte bancaire ou paiement électronique

Véhicules > 3,5 tonnes

A1 : tronçon Gdańsk–Toruń ;
A2 : tronçon Świecko–Konin ;
A4 : tronçon Katowice–Cracovie

Espèces/carte bancaire ou télébadge UTA One® next (système e-TOLL et tronçon A4 Katowice–Kraków) ; télébadge Telepass EU (uniquement sur le tronçon A4 Katowice–Kraków)

streamline-icon-truck-cargo-1@1200x1200 (2) Péage poids lourds en Pologne

En Pologne, la circulation routière est soumise à un péage national obligatoire. Les routes à péage sont exploitées en partie par l’opérateur public via le système e-TOLL et en partie par des concessionnaires privés. Dans le système public de péage (e-TOLL), un péage obligatoire s’applique aux véhicules et ensembles de véhicules de plus de 3,5 tonnes ainsi qu’aux bus, sur les autoroutes, les routes à double voie et certaines routes nationales. Sur les routes à péage exploitées par des opérateurs privés, tous les véhicules sont soumis au péage. Le système est destiné aussi bien aux propriétaires de véhicules nationaux qu’étrangers.

Véhicules de plus de 3,5 tonnes soumis au péage

En Pologne, les véhicules dont le poids total autorisé en charge dépasse 3,5 tonnes sont soumis au péage. Il s’agit notamment des voitures équipées de remorques, camions, bus et poids lourds. Ces véhicules doivent être équipés d’un boîtier embarqué (OBU) enregistré ou d’une application smartphone agréée avec fonctionnalité GPS. Le péage est calculé automatiquement via le système e-TOLL en fonction de la distance parcourue. Sur les routes exploitées par des concessionnaires privés, le péage peut être réglé en espèces, par carte bancaire ou par voie électronique.

Le montant du péage dépend de plusieurs facteurs : poids total, nombre d’essieux, classe d’émissions, type de véhicule et catégorie de route. Les véhicules à fortes émissions paient des tarifs nettement plus élevés. Les véhicules utilitaires à faibles émissions, fonctionnant au gaz ou électriques bénéficient, en revanche, de tarifs réduits.

Véhicules exemptés de péage

Seuls quelques groupes de véhicules, notamment ceux appartenant à la police, aux services d’incendie ou à l’armée, sont exemptés du péage en Pologne. Certains véhicules de secours et d’intervention d’urgence sont également exemptés. Les véhicules agricoles, les voitures particulières ou les motos ne sont pas soumis au péage sur les routes e-TOLL, sauf s’ils dépassent le poids total autorisé de 3,5 tonnes.

streamline-icon-car Péages voitures en Pologne

La Pologne n’applique pas de péage forfaitaire sur l’ensemble du réseau routier, mais de nombreuses autoroutes, routes à double voie et certaines routes nationales sont soumises à péage. Les routes sont exploitées soit par l’État, soit par des opérateurs privés, ce qui implique des systèmes de paiement et des tarifs différents. Les conducteurs doivent en tenir compte lors de la planification de leur itinéraire, car les coûts varient selon la catégorie de véhicule et la  route empruntée.

Les frais dépendent principalement de l’itinéraire, c’est-à-dire que le péage est calculé en fonction des kilomètres parcourus sur l’autoroute. Sur les tronçons gérés par des opérateurs privés (par ex. A1, A2, A4), le péage peut être réglé aux postes de péage ou facturé automatiquement via le système électronique Videotolling Autopay. Avec Videotolling, le numéro d’immatriculation du véhicule est enregistré par reconnaissance de plaque et le débit est effectué facilement via un compte utilisateur ou une application mobile.

Dans certaines villes et régions polonaises, des systèmes de péage urbains sont envisagés, orientés vers la performance environnementale des véhicules. L’objectif est de réduire le trafic dans les zones urbaines et d’améliorer la qualité de l’air.

streamline-icon-trip-distance@1200x1200 Aperçu des routes à péage

Les routes soumises à péage en Pologne comprennent de larges sections d’autoroutes, de routes à double voie et certaines routes nationales, exploitées soit par l’État, soit par des opérateurs privés. Les autoroutes A1 (Torun-Gdansk), A2 (Konin-Swiecko) et A4 (Krakowice-Krakow) en font partie. Sur ces itinéraires, tous les véhicules sont soumis au péage.

L’opérateur e-TOLL met à disposition sur son site Internet une carte actualisée du réseau à péage ainsi que des informations détaillées sur les routes à péage concernés. Cliquez ici  pour plus d’informations sur les routes eTOLL.

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Traitement du péagestreamline-icon-credit-card-give

En Pologne, les routes à péage sont exploitées en partie par l’opérateur public via le système e-TOLL et en partie par des concessionnaires privés. Sur les routes e-TOLL de l’État, le règlement s’effectue électroniquement et automatiquement via la géolocalisation GPS, la reconnaissance des plaques d’immatriculation ou un boîtier embarqué (OBU) enregistré. Le règlement en espèces aux postes de péage n’est pas possible sur ces routes. Sur les routes exploitées par des opérateurs privés, le péage peut être réglé en espèces, par carte bancaire ou par voie électronique.

Pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes

Les véhicules de moins de 3,5 tonnes, tels que les voitures ou les camping-cars, ne sont pas soumis au péage sur les routes e-TOLL gérées par l’État. En revanche, sur les sections d’autoroutes exploitées par des opérateurs privés (comme l’A1, l’A2 et l’A4), tous les véhicules sont soumis au péage. Le règlement s’effectue en espèces, par carte bancaire ou par voie électronique. Dans certains cas, les véhicules à faibles émissions bénéficient de tarifs réduits sur les routes exploitées par des opérateurs privés.

Pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes

Les véhicules et ensembles de véhicules de plus de 3,5 tonnes, les voitures avec remorque, les  camions et les bus sont soumis au péage sur les routes nationales e-TOLL. Le péage est calculé en fonction de l’itinéraire et tient compte de la catégorie du véhicule, du poids, du nombre d’essieux et de la norme d’émissions. Le règlement s’effectue via des télébadges (OBU) automatiquement connectés au système e-TOLL ou par l’intermédiaire de prestataires de services de péage agréés. Sur les routes exploitées par des opérateurs privés, tous les véhicules sont soumis au péage, réglé en espèces, par carte bancaire ou par voie électronique. Pour les entreprises de transport et de logistique, e-TOLL offre une gestion centralisée via des portails en ligne et des applications, permettant une gestion transparente des coûts et des données véhicules.

Toute utilisation des routes à péage sans paiement expose à des amendes et à des frais administratifs supplémentaires. Une inscription rapide au système e-TOLL ainsi qu’un contrôle régulier du solde permettent d’éviter des coûts et des retards sur les autoroutes polonaises.

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